Wat maachen am Fall vun engem Accident

D'Regele vun der Strooss änneren permanent. Och en erfuerene Chauffer kann net all Nuancen verfollegen. A wann een an en Accident kommt, fänkt een un déi lescht Neiegkeeten iwwer den europäesche Protokoll ze sortéieren, a rufft de Kommissär fir Noutfall an d'Verkéierspolizei am Kapp. Et ass wichteg keng Feeler ze maachen, fir datt Dir spéider net den Täter sidd a Problemer mat der Versécherung vermeiden. Healthy Food Near Me, zesumme mat Affekoten, hunn e Memo ausgeschafft, wat een am Fall vun engem Accident maache soll a wéi een Accident richteg deposéiert.

Verantwortung vum Chauffer am Fall vun engem Accident no de Regele vun der Strooss

Wann Dir an engem Verkéiersaccident involvéiert sidd, musst Dir als éischt déi folgend Aktiounen ausféieren, déi an de Verkéiersregelen beschriwwe sinn:

• den Alarm opmaachen;
• en Noutstoppschëld opsetzen: op d'mannst 15 Meter vun engem Accident a bewunnte Beräicher an op d'mannst 30 Meter ausserhalb vun der Stad;
• kontrolléieren ob et Affer ënnert deenen anere Participanten am Virfall sinn;
• plënneren net Objeten am Zesummenhang mat der Accident - Fragmenter vun headlights, Deeler vun der Bumper, etc.. - Loosst alles wéi et ass.

- Wann den Accident ausserhalb vun der Stad geschitt ass, an der Nuecht, oder a Bedéngungen vu limitéierter Visibilitéit - Niwwel, staarke Reen - da musst Dir op der Strooss an der Strooss an enger Jackett oder Weste mat Sträifen aus reflektéiertem Material sinn, - Notizen Affekot Anna Shinke.

Hindern d'Autoen den Traffic? Kloer d'Strooss, awer fixéiert als éischt d'Plaz vun de Gefierer op der Foto.

• Dëst muss esou gemaach ginn, datt et bei der Analyse vun engem Accident méiglech ass, genee ze bestëmmen, wéi eng Positioun d'Autoen par rapport zueneen besat hunn. Huelt net nëmmen Fotoen vum Schued, awer och allgemeng Pläng vun alle véier Säiten, souwéi Fotoen vum Zoustand vun der Stroossefläch, Markéierungen, Schëlder, Verkéiersluuchten (wann iwwerhaapt). Probéiert an der Informatioun fir d'Foto d'Punkten ze markéieren wou d'Fotoen geholl goufen.
• Denkt drun datt zënter Juli 2015 d'Verpflichtung vum Chauffer fir d'Strooss ze läschen ënner dem Artikel 12.27 fällt ("Feele vu Flichten am Zesummenhang mat engem Accident"). Net gemaach wéi erwaart - eng Geldstrof fir Violatioun ass 1000 Rubel.

Vergiesst net d'Kontakter vun den Zeien opzeschreiwen just am Fall. Si kënnen an Zukunft praktesch kommen.

Opgepasst!

Fir Versoen vum Chauffer d'Verpflichtungen ze erfëllen, déi duerch d'Regele vun der Strooss virgesi sinn, am Zesummenhang mat engem Accident an deem hien e Participant ass, a fir d'Szen vun engem Accident vum Chauffer ze verloossen (am Feele vun Unzeeche vun enger krimineller bestrooft Akt), administrativ Haftung gëtt (Deeler 1, 2 vum Artikel 12.27 vum Code vun Administrativ Beleidegungen vun der Federatioun) .

D'Prozedur fir Chauffeuren am Fall vun engem Accident

Wat d'Chauffeuren richteg maache sollen, a wat fir d'éischt ze maachen, wann een an en Accident koum, hänkt vun den spezifeschen Ëmstänn of – ginn et Affer am Accident, wéi en Schued un d'Gefierer geschitt ass, ass d'Strooss gespaart, asw. betruecht all dës Situatiounen separat.

Wann en Accident ouni Affer

Wann de Schued um Auto net eescht ass, ass en europäesche Protokoll erlaabt. Laut et, kënnt Dir Kompensatioun duerch d'Versécherung bis zu 100 oder souguer bis zu 400 dausend Rubelen kréien. Mir wäerten dëst am Detail ënnert diskutéieren. Eng wichteg Bedingung vum europäesche Protokoll ass, datt déi zwee Chauffeuren eestëmmeg sinn, wien dem Accident Schold ass.

Wann et Affer am Accident

Call Noutfall Servicer direkt. Vun engem Handy ass d'Ambulanznummer 103 oder 112. Sammelt Är Gedanken: Dir musst dem Bedreiwer sou genau wéi méiglech d'Adress vum Accident ginn. Wann et op enger Landstrooss geschitt ass, hëlleft de Navigator am Smartphone eng Sektioun vun der Strooss ze bezeechnen.

Wann den Accident wäit ausserhalb vun der Stad ass, besteet e Risiko datt d'medezinesch Equipe net an der Zäit ass, et kann méi nëtzlech sinn d'Affer mam Passage Transport an d'Spidol ze schécken. Wéi och ëmmer, eng Entscheedung iwwer dëst eleng ze huelen ass voller, also lauschtert den Dispatcher op Ärem Telefon.

D'Verkéierspolizei wäert op d'Plaz kommen, fir d'Ëmstänn vum Accident festzestellen.

Opgepasst!

Eng Persoun a Gefor verloosse gëtt eng kriminell Haftung (Artikel 125 vum Code penal vun der Federatioun).

Wann den Täter vum Accident ouni Versécherung

D'Gesetz verbitt Chauffeuren ouni OSAGO ze fueren. Wéi och ëmmer, reckless Chauffeuren déi keng Sue fir Autosbiergerschaft wëllen ausginn, ginn net manner wéinst dësem. Fir dëst, wäert de Verkéier Police eng Geldstrof vun 800 Rubelen erausginn (12.37 Administrativ Code vun der Federatioun).

An dësem Fall ass et onméiglech en Europrotokoll opzestellen. Et bleift d'Verkéierspolizei ze ruffen. Wéinst der Tatsaach, datt et elo vill illegal Firmen sinn, déi OSAGO Formen formuléieren, empfeelen mir staark datt Dir d'Politik vum Täter op der Basis vun der Unioun vun de Motorversécherer iwwerpréift.

Hei ass eng Instruktioun iwwer wat ze maachen wann den Täter vum Accident keng Versécherung huet oder d'Politik ongëlteg ass.

1. Frot fir säi Pass, huelt eng Foto vum Dokument. D'Persoun huet d'Recht ze refuséieren. Dann huelt d'Donnéeën aus dem Protokoll vun der Verkéierspolizei.
2. Frot op déi Responsabel fir den Accident wëlles de Schued ze kompenséieren a wéi eng Zomm.
3. Fannt d'Konditiounen an d'Prozedur fir d'Entschiedegung eraus: An anere Wierder, wann den Täter d'Reparatur bezilt.
4. Eng Persoun kann direkt zoustëmmen fir Iech Suen ze transferéieren oder Iech Cash ze ginn.
5. Maacht eng Empfang. D'Dokument ass a gratis Form geschriwwen, awer et ass wichteg datt et uginn tëscht wiem a vu wiem et opgestallt gouf (mat Passdaten), Datum, Grond, Betrag vun der Entschiedegung an der Period vun der Entschiedegung. Theoretesch kann den Täter refuséieren op der Plaz ze bezuelen. Dann op der Empfang uginn, bis zu wéi enger Zäit hien verpflicht ass Suen ze transferéieren fir de Schued ze bezuelen.
6. Nodeems d'Entschiedegung kritt huet, schreift d'Affer och eng Quittung, datt hien d'Sue krut a keng Fuerderungen huet.

Leider kann den Täter vum Accident verschwannen nodeems se eng Quittung opgestallt hunn. Oder brutal ignoréieren Erënnerungen un Entschiedegung. Dann sinn Är Handlungen:

1. Maacht eng plädéierend Fuerderung. Am Allgemengen kann et och a gratis Form sinn. An et, Staat Är Ufuerderunge fir Entschiedegung, befestegt Schecken fir Auto Fléckaarbechte, ernimmen d'Präsenz vun engem Empfang. D'Fuerderung kann per ugemellte Mail mat Empfangserkennung geschéckt ginn oder perséinlech iwwerginn, am léifsten mat Zeien.
2. Wann d'Dokument d'Persoun net beaflosst, da bleift et viru Geriicht ze goen. Den Täter an hei kann d'Versammlung ignoréieren. An dësem Fall gëtt d'Entscheedung iwwer d'Entschiedegung vum Riichter ouni déi zweet Partei gemaach. D'Geriichter sammelen d'Schold. Leider huet net jidderee Konten a Verméigen, vun deenen Suen am Kader vun engem Prozess erholl kënne ginn. Dofir, heiansdo dréit de Prozess fir Joer.

Wann de Participant am Accident d'Plaz verlooss huet

Wann de Chauffer dat virsiichteg gemaach huet, stellt hie bis zu 15 Deeg Verhaftung oder bis zu 1,5 Joer Entzuchung vun engem Führerschäin vir (Deel 2 vum Artikel 12.27 vum Code of Administrative Offences vun der Federatioun). Dëst ass wann et keng Affer wieren. Fir d'Plaz vun engem Accident ze verloossen, an deem et blesséiert ginn, bedroht bis zu siwe Joer Prisong. Wann de Participant am Accident gestuerwen ass, an den Täter Flucht – bis zu 12 Joer am Prisong. Dëst steet am Art. 264 vum Code penal vun der Federatioun.

Theoretesch kann de Chauffer net feststellen datt hien e Participant an engem Accident ginn ass. Zum Beispill huet e groussen SUV oder Bauausrüstung e klengen Auto op der Strooss gehackt. De Chauffeur huet éierlech näischt verstanen an ass fortgaang. An dësem Fall, wann de "Flüchtling" fonnt gëtt, ass et besser seng Schold direkt zouzeginn, fir net ënner Entzuchung vu Rechter oder administrativer Verhaftung ze falen. Et muss een d'Verkéierspolizei an déi aner Säit dozou iwwerzeegen, datt et keen richteg ausgefouerten Accident ass. Fir dëst, si wäert mat enger Geldstrof vun 1000 Rubelen bestrooft ginn (Deel 1 vum Artikel 12.27 vum Code vun Administrativ Beleidegungen vun der Federatioun).

Mir hunn iwwer d'Verantwortung vun de Verstéiss geschwat. Elo wäerte mir Iech soen wat fir d'Affer an esou engem Accident ze maachen. Als éischt musst Dir de Verkéierspolizei ruffen an esou vill Detailer wéi méiglech ubidden: Adress, Bewegungsrichtung vum Täter, Autosmodell, Zuel. Den Auto gëtt op déi gewënschte Lëscht gesat.

De blesséierte Chauffer soll no Zeien a Kamerae ronderëm den Accident sichen. Si hëllefen d'Schold vum zweete Participant festzeleeën, wann de Fall viru Geriicht geet.

Wéi en europäesche Protokoll opzestellen am Fall vun engem Accident

Mir evaluéieren ob et méiglech ass en Accident no dem europäesche Protokoll erauszekommen. Dëst ass méiglech wann:

• nëmmen zwee Autoe waren am Accident involvéiert;
• béid Chauffeuren sinn ënnert OSAGO Assuréen;
• et gi keng Affer am Accident;
• den Accident huet kee Schued verursaacht, ausser fir déi zwee Participanten am Accident;
• d'Stroossinfrastruktur (Pole, Traffic Luuchten, Fiederen), wéi och de perséinleche Besëtz vun de Chauffeuren (Smartphones, aner Ausrüstung a Saachen) sinn net betraff;
• Accident Participanten hu keng Meenungsverschiddenheeten iwwer d'Ëmstänn vum Accident an de Schued kritt;
• ee vun de Participanten am Accident wëll an Zukunft keng CASCO Bezuelung kréien;
• de Betrag vum Schued ass net méi wéi 400 dausend Rubel.

Wann alles esou ass, stelle mir Dokumenter iwwer den Accident fir Versécherungsgesellschaften op (mir fëllen en Accident Avis aus, et gëtt zesumme mat OSAGO erausginn) a mir verloossen a Rou.

Den Europrotokoll muss spezifizéieren een Täter. Dir kënnt net schreiwen "béid sinn Schold." Ee Participant gëtt Schold an der Notiz vum Accident zou, deen aneren schreift - "net schëlleg am Accident."

A Form vum Europrotokoll ass dat éischt Blat d'Original, an dat zweet ass en Androck, eng Kopie. Mä Dir hutt vläicht net esou eng Notiz vun engem Accident. Zum Beispill, wann Dir Versécherung online kaaft hutt. An dësem Fall ginn et zwou identesch Formen op A4. Fëllt se op déiselwecht Manéier aus.. Vermeiden Feeler a Korrekturen. Mat engem Iwwerfloss vu Blots ass et besser d'Dokument fir eng lescht ze schreiwen.

Den urspréngleche Protokoll gëtt vum Affer gehal - deen, deen onschëlleg vum Accident ass. Huelt eng Foto vun der Täter Dokumenter: Führerschäin, STS an OSAGO Politik. Dëst ass fakultativ, awer kann e puer Problemer an Zukunft retten.

Den Täter vum Accident hëlt eng Kopie vum europäesche Protokoll nom Accident bei seng Versécherungsgesellschaft. Dëst dauert fënnef Aarbechtsdeeg. An den nächsten 15 Deeg kënnt Dir de Schued, deen den Auto am Accident krut, net reparéieren.

Wann Dir Angscht hutt d'Dokumenter falsch auszefëllen, ass et besser en Noutkommissär ze ruffen. Dëse Spezialist hëlleft Iech déi richteg Fotoen ze maachen an alles korrekt an d'Dokumenter aginn.

Wichteg!

Wann Dir den Europäesche Protokoll op engem Pabeierform ausfëllt, da gëtt d'Entschiedegung fir Schued net méi wéi 100 dausend Rubel. Am Joer 2021 ass d'OSAGO Helper Smartphone App uechter d'Land gestart. Duerch et mécht et Sënn fir en Accident ze zéien, de Schued aus deem erreecht bis zu 400 dausend Rubelen.

Och déi zwee Participanten am Accident mussen um Gosuslug Portal registréiert sinn. Nëmmen eng Persoun brauch d'OSAGO Helper Smartphone App. Mir warnen Iech datt de Programm nei ass, Benotzer hu vill Reklamatiounen iwwer säin techneschen Deel.

Wann d'Chauffeuren Meenungsverschiddenheeten iwwer d'Ëmstänn vum Accident hunn

An enger Situatioun wou et net méiglech ass e Konsens ze erreechen iwwer wien richteg ass a wien falsch ass, gëtt et nëmmen een Auswee - d'Verkéierspolizei ze ruffen. Et ginn e puer Optiounen.

1. Gitt an d'nächst Verkéier Police Departement fir Aschreiwung - op d'Analyse Grupp.

An dësem Fall beschreiwen d'Chauffeuren op der Plaz d'Ëmstänn vum Accident, en Diagramm opstellen, d'Plaz vun den Autoen fixéieren, Schueden a Spuren op der Foto a Video, a mat dësen Dokumenter ginn se direkt un d'Verkéierspolizei geschéckt .

Obligatoresch Bedierfnes:

• en Accident Rapport ausfëllen;
• kontaktéiert Är Versécherungsfirma a mellt de Versécherungsevenement;
• Vergewëssert Iech datt aner Leit, déi am Accident involvéiert sinn, datselwecht gemaach hunn.

2. Waart op d'Police.

- No Aschreiwung vun engem Accident, Dir musst e Protokoll op eng administrativ Beleidegung kréien, eng Decisioun op de Fall vun enger administrativer Beleidegung oder eng Entscheedung ze refuséieren e Fall ze initiéieren. Liest de Protokoll virsiichteg ier Dir se ënnerschreift, gitt Är Meenungsverschiddenheet un, wann iwwerhaapt. Erënneren, datt am Fall vun Meenungsverschiddenheeten mat den Décisiounen, Dir hutt nëmmen 10 Deeg aus dem Datum vun Empfang hinnen ze Appel, - Affekot Anna Shinke uginn.

Populär Froen an Äntwerten