Inhalter
Den Auto, deen Dir méi wéi zéng Joer gefuer hutt, ass onzouverlässeg ginn. Hei sinn d'Flësseg verrotten, d'Halschent vum Buedem ass zënter e puer Joer fort, de Motor huet geklappt - egal wéi traureg et kléngt, de Moment vum Trennung ass komm. Et gëtt e Choix vu wou se se setzen, well et kascht e Penny um Maart, a wien et an esou engem Zoustand kaaft. Eng Kéier konnt de Problem vun engem Autorecyclingsprogramm geléist ginn. De Besëtzer krut e passenden Zertifika fir de Kaf vun engem neien "Eisenpäerd".
Wéi och ëmmer, fir 2022 ass den Autorecyclingprogramm gestoppt ginn. D'Beamten hunn decidéiert datt si scho genuch Händler, Automobilisten a Chauffeuren ënnerstëtzt hunn. Si probéieren all Joer op d'Diskussioun vun dëser Ënnerstëtzungsmoossnam zréckzekommen, mä d'Initiativ erreecht déi héich Büroen net. Bedenkt datt den Autorecyclingprogramm net direkt ofgeschnidden gouf. E puer Joer virdrun hu si systematesch iwwer seng Zoumaache diskutéiert, bis et 2019 endlech gestoppt gouf.
Firwat gouf den Autorecyclingsprogramm agefouert?
Fir déi éischte Kéier an Eist Land gouf de Projet 2010 ëmgesat an all Joer verlängert. Autorecycling zielt fir e puer Ziler gläichzäiteg z'erreechen. Déi éischt ass d'Sécherheet op der Strooss ze verbesseren, well al Autoen ganz onsécher sinn ze fueren. Déi zweet ass de Maart vun der Gewalt Auto Industrie ze stimuléieren an den Gewalt Fabrikant beschwéiert. Déi drëtt ass fir d'ökologesch Situatioun am Land ze verbesseren, éischtens, al Autoen verursaache méi Schied un der Loft wéi nei, an zweetens muss een den alen Auto iergendwou setzen, an net op d'Deponie fueren.
D'Essenz vum Projet ass datt en Autobesëtzer deen en Auto méi al wéi 10 Joer huet, nodeems hien et fir d'Recycling passéiert, e spezielle Certificat an der Quantitéit vun 50-000 Rubel krut.
Ännerungen goufen am Recycling Programm am Laf vu senger Operatioun gemaach.
- D'Sue goufen a Form vun Subventiounen un d'Regioune geschenkt, déi selwer eng boer Kompensatioun un d'Autosfabriken bezuelt hunn. Et hänkt vun de Verkafsresultater vum Joer of;
- Souwuel Individuen wéi juristesch Entitéite kéinten um Programm matmaachen (dëst beinhalt och Leasingfirmen);
- Nieft Autoen, Bussen a Camionen kéinte recycléiert ginn;
- D'Lëscht vun Autosfabriken, déi um Programm deelhuelen, gouf erweidert. Wéi et fir d'éischt agefouert gouf, huet nëmmen d'Lada 2010-2011 matgemaach. Dunn sinn Renault, Nissan an aner Marken ugeschloss;
- Trade-in erschéngt. D'Bedeitung vum Prinzip war datt den Auto dem Händler net nëmme fir Schrott gelount gëtt, mä och fir de Verkaf. Et gëtt nëmmen ee Punkt - den Auto, deen ënnert dësem Programm gelount ass, däerf net méi al sinn wéi 6 Joer. Dëst Gefier gëtt iwwerschafft a verkaf.
Wéi en Auto ënnert dem Recycling Programm ze kafen?
Dir kënnt en neien Auto am selwechte Salon kafen, wou Dir den alen iwwerginn. Awer dëst ass net déi eenzeg Plaz, et war méiglech op verschiddene Plazen en Deal ze maachen. Et war méiglech e Prêt ze kréien. Wann et ausgestallt gouf, war et néideg e Certificat vun Entsuergung vum Auto un all aner Dokumenter ze befestegt.
Instruktioune "Wéi en Auto ënner dem Recyclingsprogramm kaaft":
Ier Dir de Programm zoumaachen, war et néideg déi folgend Aktiounen auszeféieren:
- Zeechnen en Auto Kaf Accord;
- Sammelen Dokumenter fir Entsuergung (Äre Pass an Certificat vun Ewechhuele vun der Gefier aus der Verkéier Police aschreiwen);
- Entsuergen vun der Maschinn a kritt e Certificat vun dëser Prozedur;
- Transfert den Zertifikat an de Salon a bezuelt fir d'Servicer vum Händler.
D'Zertifikatsrabatt gëtt ofgesat wann d'Finale Käschte vum neie Gefier berechnen.
Konditioune vum Auto Recycling Programm
Fir den Auto ze verschrotten an Entschiedegung ze kréien, war et néideg e Pak vun Dokumenter ze sammelen. De Recycling gouf an zwee Formater duerchgefouert: den Trade-in Programm (wann Ären alen Auto gefléckt a verkaf gëtt) an de Recyclingsprogramm fir al Autoen.
Net all Auto war gëeegent fir Participatioun am Staat Programm, si haten och bestëmmte Viraussetzunge. En Auto vun all Mark, Joer vun Fabrikatioun an Hierkonftsland, mä et muss voll technesch Konformitéit hunn.
Et ass esou geschitt:
- De Besëtzer vum Auto iwwerhëlt den Auto dem Händler;
- Da schléisst hien en Accord mat him an stellt him eng entspriechend Volt aus;
- Bezuelt fir d'Servicer vun engem Händler (de Betrag variéiert jee no dem Kontrakt, d'Moyenne fir d'Regiounen vun eisem Land war 10 Rubel);
- Da gëtt e Certificat vun Entsuergung vun der aler Auto erausginn, an Dir kritt Dokumenter fir Subventiounen en neien Auto ze kafen;
- De leschte Schrëtt ass d'Ausféierung vun engem Kontrakt fir de Kaf vun engem neie Gefier.
Erfolleg Dokumenter
Déi folgend Dokumenter waren erfuerderlech fir d'Entsuergungsprozedur:
- d'Recht en Auto ze besëtzen;
- Bestätegt d'Besëtzer vum Auto vum Besëtzer iwwer déi lescht 6 Méint;
- Exemplare vum Gefierpass mat Marken op den Akt vun der Iwwerreechung vum Auto fir Eiseschrott an Ewechhuele vum Staatsregister.
Auto Lëscht
Mat deene Sue kruten, konnt een nëmmen Autoen kafen, déi an eisem Land zesummegebaut goufen. Dës Lëscht abegraff souwuel auslännesch an auslännesch Autoen.
No der Informatioun op den offiziellen Websäite vun den Händler Zentren vun der Federatioun, ënnert dem Programm war et méiglech ze kafen:
- Lada (50 Rubel);
- UAZ (Patriot an Hunter - 90 Rubelen, Pickup a Cargo - 000 Rubelen).
- GAZ (kommerziell Gefier - 175000 Rubelen, Camion - 350 Rubelen).
- Opel (Meriva, Corsa, Insignia - 40000 Rubel, Astra - 80 Rubel, Mokka - 000 Rubel, Antara - 100 Rubel).
- Peugeot (Boxer, 408 an 4008 - 50000 Rubelen).
- Renault (Logan, Sandero - 25000 Rubelen, Duster, Fluence a Koleos - 50000 Rubelen).
- Hyundai (Solar, Kreta - 50000 руб.);
- Nissan (Terrano - 50000 Rubelen, Almera - 60000 Rubelen, Teana - 100000 Rubelen).
- Skoda (Fabia - 60000 Rubel; Rapid - 80000 Rubelen, Octavia, Yeti - 90000 Rubelen).
- Volkswagen (Jetta, Polo - 50000 Rubelen).
- Citroën (C4 - 50000 Rubelen).
- Mitsubishi (Outlander - 40000 Rubelen, Pajero Sport - 75000 Rubelen).
- Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo - 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD - 90000 руб.).
Betrag vun Remise
De Betrag vun der Remise hänkt vum Gefier of, deen Dir wëllt verschrotten.
Wann dëst e Passagéierauto ass, da war de Remise vu 50 bis 000 Rubel; mëttel-Pflicht Camionen - vu 175 bis 000, Bussen vun 90 bis 000, SUVs vun 350 bis 000, speziell Gefierer vun 100 bis 000, all AvtoVAZ Modeller - 300 Rubel.
Datumer
Den Autorecyclingprogramm an Eist Land fir 2022 ass net méi ze existéieren. Vläicht, gesinn d'Demande vum Betrib fir Ënnerstëtzung, wäert d'Regierung décidéieren hir Aarbecht erëmzefannen.
Wou ass de Recycling vun Autoen am Staat Programm
De Prozess vum Autorecycling an eisem Land gouf vun e puer grousse Firmen an Dosende vu Klengen duerchgefouert.
Et war méiglech den Auto fir d'Recycling ze iwwerloossen no der Wiel vum Autosbesëtzer:
- um Staat Punkt vun Empfang vun Autoen (all an absolut gratis);
- an enger privater Firma (si charge vun 10 Rubelen fir Aarbecht, mä si ginn net méi e Certificat fir eng Remise ënnert dem Staat Programm).
Dir kënnt den Auto och an den noosten Eiseschrott Sammelpunkt zréckginn, awer dëst bréngt wéineg Suen.
Onofhängeg Entsuergung oder Demontage mam spéideren Verkaf vun Ersatzdeeler ass och net annuléiert ginn. Den Auto gëtt ofgebaut, a seng Komponenten ginn op de Siten ugewisen, déi Deeler verkafen. De Gesamtgewënn kann d'real Käschte vun der Maschinn wesentlech iwwerschreiden.
Expert Tipps
Affekot Roman Petrov kommentéiert:
– De Prozess fir en Auto ze recycléieren muss ëmmer ofgeschloss ginn. Soubal Dir e Certificat an Ären Hänn kritt, datt den Auto ofgerappt ass, musst Dir definitiv an d'Verkéierspolizei MREO goen an eng Mark setzen datt den Auto ofgerappt ass. Wann Dir dat net maacht, bleift den Auto nach ëmmer Ären an d'Steieren kommen nach eran. Wann e Bierger sech ugemellt huet, hat hien grad esou eng Situatioun. Ganz vill Zäit ass vergaang, an d'Verkéierspolizei huet refuséiert den Auto ofzemellen. Dës Fro huet missen duerch d'Geriichter geléist ginn. Et gi keng aner Fallen, dat ass dat eenzegt wat et wäert oppassen.