10 bekannteste Brécke vun der Welt

D'Bréck ass eng erstaunlech Erfindung. De Mënsch wollt ëmmer onbekannt Territoiren entdecken, a souguer Flëss sinn him net en Hindernis ginn - hien huet Brécke geschaf.

Eemol war et eng primitiv Struktur déi gehollef huet nëmme schmuel Flëss ze iwwerwannen. Wéi och ëmmer, mat der Entwécklung vun der Wëssenschaft sinn déi geschafe Mechanismen méi komplizéiert ginn. D'Bréck ass e richtegt Konschtwierk ginn an e Wonner vum Ingenieur, wat Iech erlaabt ëmmer méi grouss Distanzen ze iwwerwannen.

10 Vasco da Gama Bridge (Lissabon, Portugal)

Dës Struktur ass déi längste Kabelbréck an Europa, mat enger Längt vu méi wéi 17 dausend Meter. Den Numm kënnt aus der Tatsaach, datt de "Start" vun der Bréck mat dem 500.

D'Vasco da Gama Bréck ass gutt duerchduecht. Beim Schafung hunn d'Ingenieuren d'Méiglechkeet vu schlechtem Wieder, Äerdbiewen bis zu 9 Punkten, d'Krümmung vum Buedem vum Tagus River a souguer d'kugelgestalt vun der Äerd berücksichtegt. Ausserdeem verstéisst de Bau net d'ökologesch Situatioun an der Stad.

Beim Bau vun der Bréck op de Küste gouf d'Rengheet vun der Ëmwelt erhalen. Och d'Liicht vun de Beliichtungsarmaturen ass ofgestëmmt fir net op d'Waasser ze falen, an domat den existente Ökosystem net ze stéieren.

9. Old Bridge (Mostar, Bosnien an Herzegowina)

Am 15. Joerhonnert gouf d'Stad Mostar vum Osmanesche Räich an 2 Banken opgedeelt, nëmmen duerch eng suspendéiert Bréck verbonnen, déi am Wand schwéngt. Wärend der Entwécklung vun der Stad war et néideg eng staark Verbindung tëscht den zwee Tierm ze etabléieren, getrennt vum Neretva River. Dunn hunn d'Awunner fir Hëllef vum Sultan gefrot.

Et huet 9 Joer gedauert fir déi al Bréck ze bauen. Den Architekt huet d'Struktur esou dënn entworf, datt d'Leit Angscht haten iwwerhaapt erop ze klammen. Laut der Legend souz den Entwéckler vum Projet dräi Deeg an dräi Nuechten ënner der Bréck fir seng Zouverlässegkeet ze beweisen.

1993, während dem Krich, gouf déi al Bréck vu kroatesche Militanten zerstéiert. Dëst Evenement huet d'ganz Weltgemeinschaft schockéiert. 2004 gouf d'Struktur ëmgebaut. Fir dëst ze maachen, war et néideg, d'Fragmenter vun der fréierer mateneen ze klappen, an d'Blöcke manuell ze grinden, wéi et virdru gemaach gouf.

8. Harbour Bridge (Sydney, Australien)

D'Harbour Bridge, oder, wéi d'Australier et nennen, den "Hänger", ass eng vun de längste Brécke vun der Welt - 1149 m. Et ass aus Stol, et gi sechs Millioune Nieten eleng dran. D'Harbour Bridge huet Australien deier kascht. Chauffeuren bezuelen $ 2 fir drop ze fueren. Dës Sue ginn un den Ënnerhalt vun der Bréck.

Op Silvester gëtt et fir spektakulär pyrotechnesch Shows benotzt. Awer den Objet ass interessant net nëmmen am Wanter - de Rescht vun der Zäit sinn Ausflich fir Touristen am Gebai. Ab 10 Joer kënnen d'Leit op den Bogen klammen an Sydney vun uewen kucken. Et ass komplett sécher a fënnt ënner der Opsiicht vun engem Instruktor statt.

7. Rialto Bréck (Venedeg, Italien)

Ee vun de Symboler vu Venedeg. Op där Plaz sinn zanter dem 12. Joerhonnert hëlze Passagen gebaut, déi awer duerch d'Auswierkunge vu Waasser oder Bränn zerstéiert goufen. Am 15. Joerhonnert gouf decidéiert, déi nächst Kräizung ze "erënneren". De Michelangelo huet selwer seng Skizze fir déi nei Bréck ugebueden, déi awer net ugeholl ginn.

Iwwregens, an der ganzer Geschicht vun der Rialto Bréck, war et dauernd gehandelt. An haut ginn et méi wéi 20 Souvenirgeschäfter. Interessanterweis huet och Shakespeare de Rialto am The Merchant of Venice ernimmt.

6. Chain Bridge (Budapest, Ungarn)

Dës Bréck iwwer d'Donau verbënnt zwou Stied - Buda a Pest. Eng Kéier gouf säin Design als e Wonner vum Ingenieur ugesinn, an d'Spann war ee vun de längsten op der Welt. Den Architekt war den Englänner William Clark.

Interessanterweis ass d'Bréck mat Skulpturen dekoréiert, déi Léiwen duerstellen. Genau déiselwecht Skulpturen, awer méi grouss, dann an de UK gesat.

5. Charles Bridge (Prag, Tschechesch Republik)

Dëst ass d'Markenzeeche vun der Tschechescher Republik, gefëllt mat ville Legenden an Traditiounen, eng vun de schéinste Steenbrécke vun der Welt.

Eemol gouf et als ee vun de längsten ugesinn - 515 Meter. D'Entdeckung war ënner dem Charles IV. den 9. Juli 1357 um 5:31. Dësen Datum gouf vun Astronomen als gutt Zeechen gewielt.

D'Charles Bridge ass vun goteschen Tierm ëmgi an ass mat 30 Statuen vun Hellegen dekoréiert. Den Old Town Tower, op deen d'Bréck féiert, ass ee vun de bekanntste gotesche Gebaier.

4. Brooklyn Bridge (New York, USA)

Eng vun de bekanntste Landmarken vun New York an déi eelst Suspensiounsbréck an den USA. Seng Längt ass 1828 m. Zu där Zäit war de Brooklyn Bridge-Projet, dee vum John Roebling proposéiert gouf, grandios.

De Bau war vun Affer begleet. De John war deen éischte gestuerwen. D'ganz Famill huet d'Geschäft weidergefouert. De Bau huet 13 Joer a 15 Milliounen Dollar gedauert. D'Nimm vun de Membere vun der Roebling Famill goufen op der Struktur veréiwegt fir hiren onwuelbare Glawen an Ausdauer.

3. Tower Bridge (London, UK)

Et ass en erkennbar Symbol vu Groussbritannien. Hien ass ëmmer erënnert wann et zu London kënnt. Ëmfaasst zwee gotesch Stil Tierm an eng Galerie fir Spectateuren hinnen verbannen. D'Bréck huet en interessanten Design - et ass souwuel hängend wéi och Zuchbréck. Ausserdeem, beim Zucht, bleift d'Galerie mat Touristen op der Plaz, an d'Publikum bewonnert d'Ëmgéigend weider.

2. Ponte Vecchio (Florence, Italien)

Iwwersat aus Italienesch, Ponte Vecchio heescht "Al Bréck". Et ass wierklech al: et gouf an der Mëtt vum 14. Joerhonnert opgeriicht. Wéi och ëmmer, Vecchiu "liewen" nach ëmmer: et gëtt ëmmer nach aktiv gehandelt.

Bis zum 16. Joerhonnert gouf um Ponte Vecchio Fleesch gehandelt, sou datt hei ëmmer vill Trafic war. Et gëtt gesot datt de Kinnek souguer d'Gespréicher vun de Leit oflauschtert wéi hien duerch den ieweschte Korridor vun der Struktur trëppelt. Haut gëtt d'Bréck "Gold" genannt, well d'Metzler duerch Bijouen ersat goufen.

1. Golden Gate Bridge (San Francisco, USA)

Dës Suspensiounsbréck ass d'Symbol vu San Francisco. Seng Längt ass 1970 Meter. Wärend dem Gold Rush sinn iwwerfëllte Fähren op San Francisco gefuer, an dunn ass de Besoin entstanen fir eng normal Kräizung ze bauen.

Konstruktioun war schwéier: Äerdbiewen koumen regelméisseg, Niwwel stoungen periodesch, séier Ozeanstroum a Wandstéiss hunn d'Aarbecht gestéiert.

D'Ouverture vum Golden Gate war feierlech: d'Bewegung vun den Autoen gouf gestoppt, amplaz sinn 300 Foussgänger iwwer d'Bréck gefuer.

Trotz de schlechte klimateschen a seismesche Konditiounen huet d'Gebai alles duerchgestan a steet nach ëmmer: 1989 huet d'Golden Gate souguer en Äerdbiewen vu 7,1 Punkten iwwerlieft.