Beschte Kühlmëttel 2022

Fir erauszefannen, wéi eng Flëssegkeet fir Ären Auto vum Hiersteller recommandéiert ass, öffnen just d'Instruktiounshandbuch a liest d'Recommandatiounen, déi normalerweis op de leschte Säiten sinn. Dee beschte Kühlmëttel fir Ären Auto ass deen deen am meeschte mat den Ufuerderunge (Toleranzen vum Hiersteller) entsprécht, déi am Handbuch uginn. Wann et fehlt, hëllefen Internet Sichservicer Iech. Och vill Informatioun kann op spezialiséiert Foren fonnt ginn.

Top 7 Bewäertung laut KP

- D'Wiel vum Antifreeze muss eescht geholl ginn, well de Kältemëttel d'Operatioun vum Motor beaflosst. Dofir weisen Automakers a Servicebicher datt et verbueden ass all Flëssegkeete fir de Killsystem ze addéieren ausser déi vum Automaker recommandéiert. Zum Beispill, fir Hyundai gëtt nëmmen A-110 benotzt - phosphat lobrid antifreeze, fir Kia - lobrid Flëssegkeet vun Hyundai MS 591-08 Spezifizéierung, erkläert Maxim Ryazanov, techneschen Direkter vum Fresh Auto Netzwierk vun Autoshändler.

Am Fall vun der Kältekühlung ass et derwäert déi selwecht Mark ze benotzen wéi deen dee schonn am Motor gefëllt ass. Den Duerchschnëttspräis fir 4-5 Liter ass vu 400 Rubel bis 3 Tausend.

1. Castrol Radicool SF

Antifreeze Konzentrat Typ - Carboxylat. Et baséiert op Monoethylenglycol, an et gi keng Aminen, Nitriten, Phosphate a Silikaten an den Additive.

D'Flëssegkeet ass fir e laangen Ersatzintervall entwéckelt - bis zu fënnef Joer. Entsprécht dem G12 Standard fir Carboxylat Antifreeze. Antifreeze huet exzellent Schutz-, Kill-, Botzen- a Schmiereigenschaften. Et huet en héije Grad vu Schutz géint d'Bildung vu schiedlechen Oflagerungen, Schaum, Korrosioun an déi zerstéierend Auswierkunge vu Kavitatioun.

Kompatibel mat Benzin, Dieselmotoren vun Autoen a Camionen, souwéi Bussen. Seng Villsäitegkeet ass wirtschaftlech fir Flotten.

Radicool SF / Castrol G12 ass recommandéiert fir ze benotzen (OEM) fir primär a spéider tanken: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Spezifizéierung (Fabrikant Genehmegungen):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 Typ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Genehmegung 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS Serie an N14 Motore;
• Komatsu;
• Renault Typ D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Serie 2000C&I.

D'Faarf vum Konzentrat ass rout. Et muss mat proppert destilléiert Waasser virum Gebrauch verdünnt ginn. Et ass net recommandéiert dës Antifreeze mat Produkter vun aneren Hiersteller ze mëschen. Awer et ass zulässlech - mat Analoga bannent der selwechter Mark.

Virdeeler an Nodeeler

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 Heizkierper antifreeze

Antifreeze baséiert op Ethylenglycol an Additive baséiert op organeschen Carboxylsäuren, entspriechend der Klass G12. Excellent Schutz géint Afréiere, Iwwerhëtzung an Oxidatioun. Den Ersatzintervall ass fënnef Joer.

Ier Dir an de Killsystem gegoss gëtt, empfielt den Hiersteller et mat engem Kuhler-Reiniger Botzmëttel ze spülen.

Dës Zort vun Antifreeze ass recommandéiert all 5 Joer ze änneren, ausser den Hiersteller anescht uginn. Pour Point beim Vermëschung vum Konzentrat mat Waasser an de folgende Verhältnisser:

1:0,6 bei -50 °C 1:1 bei -40 °C 1:1,5 bei -27 °C 1:2 bei -20 °C

Antifreeze kann mat ähnlechen Produiten markéiert G12 gemëscht ginn, (normalerweis rout faarweg), souwéi antifreeze markéiert G11 (enthale Silikaten a guttgeheescht vun VW TL 774-C, normalerweis blo oder gréng gemoolt). Dir kënnt dëse Konzentrat am Liqui Moly Online Store kafen.

Verpackt an 1 a 5 Liter Dosen.

Virdeeler an Nodeeler

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Antifreeze Konzentrat Typ - Carboxylat. Et baséiert op Monoethylenglycol, an et gi keng Aminen, Nitriten, Phosphate a Silikaten an den Additive.

D'Flëssegkeet ass fir e laangen Ersatzintervall entwéckelt - bis zu fënnef Joer. Entsprécht dem G12 Standard fir Carboxylat Antifreeze. Antifreeze huet exzellent Schutz-, Kill-, Botzen- a Schmiereigenschaften. Et huet en héije Grad vu Schutz géint d'Bildung vu schiedlechen Oflagerungen, Schaum, Korrosioun an déi zerstéierend Auswierkunge vu Kavitatioun.

Kompatibel mat Benzin, Dieselmotoren vun Autoen a Camionen, souwéi Bussen. Seng Villsäitegkeet ass wirtschaftlech fir Flotten.

Radicool SF / Castrol G12 ass recommandéiert fir ze benotzen (OEM) fir primär a spéider tanken: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

D'Faarf vum Konzentrat ass rout. Virum Gebrauch muss et mat propperem destilléiertem Waasser verdünnt ginn. Et ass net recommandéiert dës Antifreeze mat Produkter vun aneren Hiersteller ze mëschen. Awer et ass zulässlech - mat Analoga bannent der selwechter Mark.

Spezifizéierung (Fabrikant Genehmegungen):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 Typ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Genehmegung 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS Serie an N14 Motore;
• Komatsu;
• Renault Typ D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Serie 2000C&I.

D'Faarf vum Konzentrat ass rout. Et muss mat proppert destilléiert Waasser virum Gebrauch verdünnt ginn. Et ass net recommandéiert dës Antifreeze mat Produkter vun aneren Hiersteller ze mëschen. Awer et ass zulässlech - mat Analoga bannent der selwechter Mark.

Virdeeler an Nodeeler

4. COOLSTREAM

Produzéiert vun TECHNOFORM op Basis vun Arteco Packagen. Am Retail si se vun der Coolstream Linn vun Antifreeze vertrueden, déi vill offiziell Genehmegungen hunn (als Rebrand vun den ursprénglechen Antifreeze).

Ënner verschiddenen Nimm gëtt et benotzt fir nei Autoen ze tanken an de Fabriken vu Ford, Opel, Volvo, asw.

Virdeeler an Nodeeler

5. LUKOIL ANTIFREEZE G12 RED

Bitt Schutz géint Afréiere, Korrosioun, Skaléieren an Iwwerhëtzung vun all modernen Motoren, déi héich Belaaschtung ausgesat sinn. D'Benotzung vun Carboxylate Technologie gëtt zouverlässeg Ofkillung vun der Verbrennungsmotor Motor, reduzéiert den Effet vun hydrodynamesch Kavitation. Eng dënn Schutzschicht gëtt präzis am Punkt vun der Korrosioun erstallt, déi méi effizient Wärmetransfer a reduzéierter Additivverbrauch ubitt, wat d'Liewensdauer vum Kühlmëttel erhéicht.

Virdeeler an Nodeeler

6. Gazpromneft Antifreeze SF 12+

7. Synthetesch PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez is a well-deserved leader in the antifreeze market and one of the largest manufacturers of coolants. Represented by the line of SINTEC antifreezes.

Dank der Präsenz vun eiser eegener Fuerschung an Tester Divisioun, ass déi konstant Aféierung vun fortgeschratt Technologien an déi lescht Entwécklungen gesuergt.

Obninskoorgsintez produzéiert Killmëttel vun all Typ:

• traditionell (Mineral mat Silikaten);
• Hybrid (mat anorganeschen an organeschen Additiven);
• produzéiert mat OAT Technologie (Organic Acid Technology) - Biosäure Technologie (de sougenannte "Carboxylat");
• déi lescht lobrid Antifreeze (bipolare Produktiounstechnologie - OAT mat der Zousatz vun Silikaten).

Antifreeze «PREMIUM» G12+ - moderniséiert Carboxylat-Antifreeze mat enger verlängerter Liewensdauer, fabrizéiert mat Organic Acid Technology (OAT). Hiergestallt mat enger synergistescher Zesummesetzung vu Salze vu Carboxylsäuren mat zousätzlech Input vu Kupferkorrosiounsinhibitoren.

Ënnerscheed am héije Wärmetransferkoeffizient, tk. deckt net d'ganz Uewerfläch mat enger Schutzschicht, mee bildt den dënnsten Schutzfilm nëmmen op de Plazen, wou d'Korrosioun ufänkt. Schützt Killsystemer ënner extremen Temperaturbedéngungen. Sécher fir all Zorte vu Verbrennungsmotoren vun Autoen, well et keng Nitriten, Aminen, Phosphate, Boraten a Silikaten enthält. Enthält keng Zousatzstoffer, déi op de Maueren vum Killsystem deposéiert sinn, déi néideg Wärmevergëftung ubidden an erhalen. Dëse Kältemëttel benotzt praktesch onverständlech organesch Korrosiounsinhibitoren.

Wat seng operationell Eegeschaften ugeet, ass d'Antifreeze däitlech méi wéi traditionell an ähnlech Kältemëttel. D'Faarf vun der Flëssegkeet ass Himbeer.

Virdeeler an Nodeeler

Wéi wielen ech e Coolant fir en Auto

In Our Country, the only document regulating the requirements for “low-freezing coolant” (aka coolant) is GOST 28084-89. It serves as the basis for the development of regulatory documentation for all coolants in the territory of the Federation. But, despite all the pros and cons, it has, as usual, a “bottleneck”. If the manufacturer produces a coolant not based on ethylene glycol, then he has the right to be guided not by GOST standards, but by his own specifications. So we get “ANTIFREEZES” with real freezing temperatures of about “minus” 20 degrees Celsius, and boiling – a little more than 60, because they (I note, quite legally) use cheaper glycerin and methanol instead of ethylene glycol. Moreover, the first of these components costs practically nothing, and the second compensates for the disadvantages of using cheap raw materials.

De Risiko vun enger komplett legal lafen, awer net entspriechend real Ufuerderunge, coolant ass grouss. Wat kann een maachen? Kontrolléiert de kaafte Kältemëttel fir Brennbarkeet. Jo, Dir liest dat richteg: Glycerol-Methanol Kühlmëttel FEIT einfach. Dofir ass seng Benotzung extrem geféierlech. No all, kann esou coolant op déi gehëtzt Deeler vun der Auspuff System kommen!

Critèrë vun Choix

An der professioneller Welt ass de Begrëff fir Kältemëttel Antifreeze. Dëst ass eng Flëssegkeet, déi Waasser, Ethylenglycol, e Faarfstoff an en Additivverpackung enthält. Et ass déi lescht, an net d'Faarf, déi den Ënnerscheed tëscht dem Kühlmëttel, hir Charakteristiken bestëmmen.

Antifreeze sinn opgedeelt an:

• traditionell - Antifreeze baséiert op anorganeschen Additivverpackungen, déi aus Mineralsalze besteet (an der UdSSR war et d'Mark TOSOL). Dëst ass eng al Technologie déi am Moment net vun Automobilisten fir modern Motore benotzt gëtt. An et ass gëeegent, vläicht, fir kille Systemer vun Autoen vun der Ära, loosse mer soen, "Zhiguli" (1960-80).
• Carboxylat - baséiert op organeschen Additivverpackungen aus enger Rei vu Carboxylsäuren an hir Salzer. Esou Kompositioune kënne bis zu e puer Dosen Komponenten enthalen déi hir Roll ausféieren.
• Hybrid ass eng Mëschung vun den zwou Technologien uewen beschriwwen, ongeféier a gläiche Proportiounen. An esou Mëschunge ginn e groussen Undeel vu Salze wéi Silikaten an den organesche Package agefouert, wat zu engem Hybrid Package resultéiert.
• Lobrid - dëst ass eng Zort Hybrid Antifreeze, an deem den Undeel vu Mineralsalze am Additivverpackung op 9% limitéiert ass. Déi reschtlech 91% sinn en organesche Package. Zesumme mat Carboxylat-Antifreeze ginn lobrid-Antifreeze als déi technologesch fortgeschratt haut ugesinn.

An all eenzel vun de véier opgezielt Zorte ginn et antifreezes datt Genehmegungen vun e puer automakers gläichzäiteg hunn. Zum Beispill Toleranzen vu Volkswagen AG - G11, G12 oder G12 +, vu Ford, GM, Land Rover a vill anerer. Awer dëst bedeit net datt d'Antifreeze vun enger Klass d'selwecht sinn a gëeegent sinn fir all Autoen déi dës Klass vu Killmëttel benotzen. Zum Beispill, lobrid antifreeze fir BMW mat GS 94000 Genehmegung kann net an Kia Autoen benotzt ginn (wou zum Beispill lobrid mat MS 591 Genehmegung benotzt gëtt) - BMW benotzt Silikater a verbitt Phosphate, während Kia / Hyundai, am Géigendeel, benotzt Phosphate an erlaabt net Silikater an der Zesummesetzung antifreeze.

Nach eng Kéier wäert ech Är Opmierksamkeet opmierksam maachen: d'Wiel vum Antifreeze muss strikt no de Spezifikatioune vum Hiersteller gemaach ginn, no senger Toleranz. Also ier Dir dee beschten Kühlmëttel fir Ären Auto kaaft, bewaffnet Iech mat dem Wëssen aus eisem Artikel, dem Besëtzerhandbuch an / oder um Internet - andeems Dir et aus ville Quellen iwwerpréift. An och suergfälteg d'Informatioun op der Etikett vum Kühlmittelbehälter liesen.

Elo iwwer d'Fabrikanten. Dëst ass souwuel méi einfach a méi schwéier zur selwechter Zäit. D'Wiel vum beschte Kühlmëttel soll aus de berühmten Hiersteller gemaach ginn. Wéi och ëmmer, esou Flëssegkeete ginn och méi dacks gefälscht. Dofir, kafen coolant nëmmen an zouverlässeg Plazen: grouss Auto Deeler Akafszentren, spezialiséiert Geschäfter oder aus autoriséiert Dealeren. Besonnesch virsiichteg wann Dir Kältemëttel (an Ersatzdeeler) a klenge regionale Stied, regional Zentren an "op der Strooss" kaaft. En anere Fake am Erscheinungsbild ass praktesch net z'ënnerscheeden vum Original. Technologie huet elo sou vill fortgeschratt.