Beschte Station Wagons 2022
D'Raumlechkeet vum Stationwagon verbessert d'Praktikitéit vum Auto staark a mécht et e bessere Choix wéi en Hatchback, Sedan oder Liftback. "Gesond Iessen Near Me" huet eng Bewäertung vun de beschte Station Waggonen gemaach

Station Waggonen si ganz populär bei Familljen. Hien huet d'ganz Famill ënnerbruecht, den Hond, déi néideg Saachen an Objeten matgeholl - an op d'Dacha fortgaang oder op d'Mier gefuer.

Top 5 Bewäertung no "KP"

1. Kia Ceed SW

De KIA Ceed Stationwagon ass identesch mam Hatchback. Säin hënneschten Enn huet e sportlechen Design mat originelle Luuchten an engem Bumper. D'Firma behaapt datt de Stamm vum Auto am meeschte capacious ass an der Klass vu mëttelgrousse Statiounen. Fir s sinn dräi Motoroptiounen a sechs Trimmniveauen verfügbar.

Dir kënnt en neien Auto mat engem Volume vun 1,6 Liter an enger Muecht vun 128 PS wielen. (dëst ass de Basismotor) an 1,5 Liter mat 150 PS. Et gi Versiounen mat engem turbocharged Motor. Këschte Roboter oder Maschinn.

Ofhängeg vun der Konfiguratioun ass den neie KIA Ceed mat engem 5-, 7- oder 8-Zoll Multimedia System Display ausgestatt. Och an der einfachsten Konfiguratioun kënnt Dir Méiglechkeeten kréien wéi e gehëtzt Lenkrad, Sëtzer, an och e speziellen elektresche Bannenheizung.

Dir kënnt en Auto mat engem Volume vun 1,4 Liter mat enger Kapazitéit vun 100 "Päerd" wielen (dëst ass de Basismotor) an 1,6 Liter mat enger Kapazitéit vun 128 "Kräften". En 1,4-Liter Turbomotor gëtt och ugebueden - 140 PS.

Den Auto benotzt eng voll onofhängeg Ophiewe op all Rieder. Hien huet d'Befestigungspunkte vun den Ophiewe Elementer geännert, Lenkungsastellungen, Stabilisator Design.

Präis: vun 1 Rubel fir Confort Versioun, de mächtegste Premium + Package fir 604 Rubelen.

Virdeeler an Nodeeler

Raumlechkeet, Funktionalitéit, Sécherheet, exzellente komplette Set. De verstäerkten Undeel vu galvaniséierte Metall huet e positiven Effekt op d'Korrosiounsbeständegkeet vum Kierper.
Not very large mirrors, not very convenient pedal assembly, stiff suspension by standards.

2. Lada Largus

"Lada Largus" koum um Maart 2012. Dëse kompakten Auto gëtt an engem 5- oder 7-Sëtzer Kierper ugebueden. Wéinst dem bezuelbare Präis an attraktivem Erscheinungsbild ass d'Maschinn e Succès um Maart ginn.

D'Bannenariichtung behaapt net vun der héchster Klass ze sinn, awer ass aus héichqualitativen praktesche Materialien. Den Auto ass mat 1,6-Liter Motoren, manueller Transmissioun a Frontradantrieb ausgestatt. Déi bëllegst Konfiguratioun vu Lada Largus ass déi klassesch Versioun. An et huet den Auto Halogen Scheinwerfer, eng kippbar Lenksäule, Audiovirbereedung, en Immobilisator, 15 Zoll Stol Rieder, e voller Gréisst Ersatzrad. Am Komfort Package bitt den Auto e Spigel am Sonneschutz vum Passagéier, Bumpers a Kierperfaarf.

Béid Motore gi vu Renault entwéckelt - allebéid mat engem Volume vun 1,6 Liter. Si ënnerscheeden sech an der Zuel vu Ventile an der entwéckelter Kraaft.

De Komfort a Luxe Trimmniveauen enthalen d'Lenkung, déi et méi einfach mécht aktiv Manöveren ze maachen, wat besonnesch wichteg ass fir de kommerziellen Gebrauch vum Auto. D'Sécherheet vu Lada Largus entsprécht voll modernen Ufuerderungen. Am Classic Modifikatioun ass den Auto mat engem Chauffer Airbag equipéiert, Rimmer mat Pretensioners, zousätzlech Sécherheet Baren an den Dieren. De Komfort Package füügt en Anti-Lock-Bremssystem. "Lada Largus" ass och populär am Secondaire Maart.

Präis: vun 780 900 Rubelen.

Virdeeler an Nodeeler

Héich Energieintensitéit vun der Suspensioun, exzellent geometresch Parameteren, erhéicht Kapazitéit.
Kleng Kraaft fir d'Streck, schlecht Schallisolatioun, Mangel u Klimakontroll.

3. Opel Astra Sport Tourer

Den Astra Sports Tourer Station Waggon huet séier nei Clientë kritt. Seng Ofsaz an Europa louch bei ronn 25% vun den Autoen aus. Ab 2022 gëtt de Modell net méi un Eist Land geliwwert, allerdéngs ginn et Offeren um Secondaire Maart.

An eisem Land kann "Opel Astra Sport Tourer" a verschiddenen Ausrüstungsniveauen kaaft ginn - vun 115 bis 180 PS. De mächtegste Motor kënnt a Kombinatioun mat enger automatescher Transmissioun, an de Rescht vun de Motoren an der Linn sinn mat automatescher a Mechanik verfügbar. De Fuert op all Autoen ass nëmme virun. De Stammvolumen ass grouss - et variéiert vun 500 bis 1 Liter.

An eisem Land ass den Astra Sports Tourer an dräi Trimniveauen verfügbar: Essentia, Enjoy a Cosmo. Essentia ass déi meeschte Budgetoptioun. Et enthält gehëtzt Baussespigel, Kraaftfenster op de Frontfenster, Fernbedienungstürschloss, Anti-Spär-Bremssystem (ABS), dynamesch Stabiliséierungssystem ESP, Front- a Säitairbags fir de Chauffer a Frontpassagéier, Noutpedal Release System, 16 - Zoll Stol Felgen mat hubcaps a rau Strooss Package.

An der Enjoy Versioun ass den Auto mat engem Cruise Control System equipéiert, eng Zentrumkonsole mat zwee Coupehalter, en oppene Tirang a Lagerbehälter, Stäcktaschen am Réck vun de viischten Sëtzer, 17 Zoll Strukturfelgen, Front Niwwel Luuchten, en Bordcomputer an Klimaanlag.

Déi deierste Wagonoptioun ass de Cosmo. Et huet getéinte Luuchten, virun Dier Sills, duebel-Zone Klima Kontroll, elektresch Parkbremse, zwee-Toun Horn, Lieder-wéckelt Lenkrad mat Audio Kontrollen an elektresch Heizung, gehëtzt viischt Sëtzer, Aussen- Spigelen mat elektreschen fueren.

Präis: fir eng Kopie an engem gudden Zoustand am Secondaire Maart vun 900 Rubelen.

Virdeeler an Nodeeler

Gënschtegsten am Secondaire Maart, Ënnerhalt, gutt Material an der Kabine, relativ dynamesch Motor
Breet Racken déi "dout Zonen" bilden, schwaach Thermostat, Zündspiral, Këscht.

4. Skoda Octavia Combi

Den Octavia Station Waggon kann elo mat 16- an 18-Zoll Rieder mat engem neien Design bestallt ginn. Dir kënnt en neien Auto mat engem Motor kafen: 1.4 (150 PS, manuell oder automatesch). Um Secondaire Maart ginn et méi frësch Modeller vu fréiere Generatiounen bis 180 PS. An eisem Land hunn si och e "opgelueden" Octavia Combi RS mat engem 2,0-Liter Turbomotor mat 230 PS verkaf. Elo gëtt et nëmme benotzt.

Den Auto gëtt um Maart an dräi Trimmniveauen ugebueden: Active, Ambition a Style. An der Basis Versioun: Daachschinne, LED Lafen Luuchten an hënneschter Luuchten, Chauffer Sëtz Héicht Upassung, Bordcomputer, gehëtzt Windshield Washing nozzles, gehëtzt baussecht elektresch Spigelen, virun elektresch Fënsteren, Radio Swing Audio System mat 6.5 ″ Écran (MP3, USB) , Aux, SD).

An der zweeter Konfiguratioun sinn souwuel virun Sëtzer gehëtzt an Héicht justierbar, et ass Klimaanlag, Bluetooth.

Am Stil Package am Station Waggon ass e Multifunction Lenkrad, atmosphäresch Beliichtung, Klima Kontroll, ausklappen Spigelen.

Den Auto gëtt als ganz sécher ugesinn - den Auto huet fënnef Stäre vu fënnef an Crash Tester verdéngt. Den auslänneschen Auto huet frontal Airbags (fir de Passagéier - mat Ausschalten), Kannersëtzer, Anti-Spär Bremsen.

Präis: vun 1 Rubel

Virdeeler an Nodeeler

Manöverbarkeet, Effizienz, grousse Stamm.
D'Faarf ass ufälleg fir ze schielen.

5. Hyundai i30 Wagon

This car was created on the basis of a hatchback, but differs in large dimensions and a roomy trunk. Its volume is 528 liters, and with the rear seats folded down, it triples – up to 1642 liters. Only one engine option is available for the market – a 1,6-liter gasoline (130 hp), which is combined with a six-speed gearbox: automatic or mechanics.

D'Vitesselimit vum Auto ass 192 km / h mat enger manueller Transmissioun an 190 km / h mat enger automatescher Transmissioun. Bis zu honnert Stationcar beschleunegt an 10,8 Sekonnen.

Den Auto gëtt mat Front-Radundriff produzéiert, op den Auto ass eng onofhängeg Suspension mat Anti-Roll Baren installéiert. Fir eise Maart ass den Hyundai i30 Station Waggon a véier Trimmniveauen verfügbar: Comfort, Classic, Active a Vision. Nëmmen de Basis Classic gëtt mat enger manueller Transmissioun geliwwert.

Klassesch Versioun ëmfaasst elektresch Muecht Steierung, virun Niwwel Luuchten, elektresch an gehëtzt Säit Spigelen, d'Fähegkeet d'Lenk Rad an zwou Richtungen ajustéieren, Muecht Fënsteren, Airbags. D'Polsterung ass aus Stoff, Anti-Lock-Bremssystem (ABS) a Brems-Kraaftverdeelung (EBD) sinn installéiert.

D'Aktiv Versioun huet LED Dagesliichter, Daachschinne, Lieder-wéckelt Lenkrad, Dual-Zone Klimakontroll. D'Fënsteren am Auto sinn mat UV Schutz gemaach. Fir de Chauffer ze hëllefen, gëtt eng méi grouss Auswiel u elektronesche Systemer zur Verfügung gestallt: Hiwwelstarthëllef an elektronesch Stabilitéitskontroll. De Comfort Package ënnerscheet sech duerch d'Präsenz vun engem Handfräien Apparat. D'Luxusausrüstung vu Vision ass vill méi räich dekoréiert. Et huet e Faarfdisplay, d'Polsterung ass net Stoff, awer eng Kombinatioun, eng zousätzlech Airbag fir de Knéi vum Chauffeur gëtt zur Verfügung gestallt. Den Auto huet en adaptiven Stroossebeleuchtungssystem (AFS), an d'elektresch Lenkung funktionnéiert an dräi Modi.

Präis: nei aus 919 Rubelen.

Virdeeler an Nodeeler

Gutt Dynamik, niddereg Dreifstoffverbrauch, de Motor ass Dréimoment an zouverlässeg.
Steife Suspension, kuerz Liewensdauer vu Schockdämpfer, niddereg Buedemofstand.

Wéi e Station Waggon ze wielen

Comments Autosexpert Vladislav Koshcheev:

- Wann Dir de beschte Stationwagon auswielt, musst Dir verschidde Critèren berücksichtegen: Käschten, Kapazitéit, Zouverlässegkeet, Wirtschaft. Dëst ass d'Basis fir déi meescht Clienten, déi e vollwäertege Familljestatiounswagen kafen wëllen.

Et ass schwéier ze soen wéi eng Wagon besser wier ze wielen, well d'Gamme enorm ass. All Keefer muss hir eege Prioritéite setzen a perséinlech Viraussetzunge fir den Auto presentéieren se kafen.

Ech géif roden e raumen Auto ze kréien. Dëst beinhalt e grousst Interieur an e grousse Kofferraum. Wat méi grouss de Stamm ass, dest méi héich ass d'Positioun vum Auto als Resultat.

Nächst ass d'Wirtschaft. Et ass wichteg fir en Automobilist maximal Kilometer op engem Minimum vun Brennstoff ze fueren.

Dir musst och d'Käschte vum Besëtz kucken, dat heescht d'Quantitéit u Sue fir de Stationwagon z'erhalen. Dëst beinhalt d'Käschte vum Brennstoff, Verbrauchsmaterial fir geplangten Ënnerhalt, saisonal Pneuenännerungen. Wat manner Sue fir den Ënnerhalt vum Auto ausginn, wat de Won besser ass a wat seng Positioun am Ranking méi héich ass.

Eng wichteg Roll spillt d'Zouverlässegkeet Bewäertung vun de Statiounen, déi de méigleche Liewensdauer vum Auto virbestëmmt, erzielt iwwer déi charakteristesch Decompte an d'Frequenz vun de Besëtzer, déi de Service kontaktéieren.

Nodeems Dir en Auto gewielt hutt, musst Dir et fir legal Rengheet iwwerpréiwen, de Kierper an den Interieur iwwerpréiwen. Fir komplett Sécherheet ass et derwäert den Auto dem Meeschter vum Service Workshop ze weisen. Diagnos wäert 3-5 dausend Rubelen kascht. Et ass besser op e Service ze goen, deen den Transport virdru servéiert huet (et gëtt eng Geschicht vun all Aarbecht gemaach), oder een deen op der Mark spezialiséiert ass, déi Dir gewielt hutt. De kategoreschen Onwëllen vum Verkeefer, den Auto de Spezialisten ze weisen, sollt alarméieren. Wann et net méiglech ass mat dem Proprietaire op eng Inspektioun am Atelier averstanen, ass et méiglech, datt Dir refuséieren engem bestëmmten Auto ze kafen.

Hannerlooss eng Äntwert