Maacht-et-selwer PVC Boot Transom, Fotoen a Video Beispiller

Bal all Fëscher dreemt e Boot ze kafen, deen seng Fäegkeeten erweidert, besonnesch a Bedingungen, wann Dir a wilde Waasser fësche muss. Et ass normalerweis schwéier aus dem Ufer an esou Reservoiren ze fëschen wéinst der Präsenz vun enger dichter Vegetatioun laanscht d'Ufer. D'Präsenz vun engem Boot mécht et méiglech net vill Opmierksamkeet op esou Onbequemlechkeeten ze bezuelen.

Retail Outlets hunn eng Vielfalt vun Designen vu Schëffer aus modernen PVC Material. In der Regel sinn opbloosbar Booter interessant, déi méi praktesch a méi einfach ze bedreiwen sinn. Opbloosbar Schëffer hunn net exzessiv Gewiicht, sou datt se einfach laanscht d'Ufer an op d'Waasser réckelen. Ausserdeem huelen se net vill Plaz op, besonnesch wann net opgeblosen. Dëst ass besonnesch wouer wann d'Boot muss an e Waasserkierper geplënnert ginn oder a Lagerung gesat ginn. Kleng Modeller vun opbloosbar Schëffer erfuerderen keng speziell Mëttele fir den Transport.

Esou einfachen Designen ënnerleien ze änneren, dat ass wat vill Fëscher maachen. De stäerkste gefuerdert Deel vun all Boot ass eng hinged transom, déi spéider als Plaz déngen fir de baussenzege Motor befestegt.

Wann Dir e PVC opbloosbar Boot an en Outboard Motor fir et separat kaaft, wäert et vill méi bëlleg sinn. Awer et gëtt e klenge Problem hei, deen Iech net erlaabt einfach en Outboard Motor z'installéieren. D'Tatsaach ass, datt de Motor op engem transom installéiert ass, deen Dir kaaft, oder Dir kënnt et selwer maachen. Natierlech wäert d'Selbstproduktioun méi bëlleg sinn. Den Haapt Saach ass datt de Besëtzer weess wéi mat Tools a verschidde Materialien ze schaffen. Op der anerer Säit sinn eis Fëscher Meeschter vun all Handwierker a kënnen esou eng Aufgab a kuerzer Zäit eens ginn.

Trotz dëser, musst Dir ganz virsiichteg a verantwortlech sinn, soss gëtt den Design als Mëssgléckt a geféierlech während der Operatioun erausgestallt.

Maacht-et-selwer PVC Boot Transom

Den Transom ass wou den Outboard Motor befestegt ass. Et muss eng zouverlässeg, fest fix Struktur sinn. Dofir kann de Fabrikatiounsprozess net onverantwortlech ugesi ginn. Dëst Element däerf net onbestänneg an net haltbar sinn. Feeler um Waasser kënne schlecht ophalen. Dëst ass besonnesch wouer wann et e puer Leit am Boot sinn an hiert Wuelbefannen hänkt vun dësem strukturellen Element of.

Wann Dir Aarbecht ausféiert, sollt Dir strikt un d'Basis Empfehlungen halen, andeems d'technesch Charakteristiken vum PVC Boot zesumme mam Motor berécksiichtegt, deen un dësem Element verbonnen ass.

Motor an transom

Den Transom fir e Schlofboot gëtt exklusiv fir e spezifesche Modell vun engem Schlofboot berechent, well d'Bootdesign variéiert a variéiert an der Gréisst. In der Regel, fir déi Modeller vu Schëffer, déi ouni Motor verkaaft ginn an entworf sinn fir Oaring, erlaben se net d'Installatioun vun engem Outboard Motor méi staark wéi 3 Päerd. Sou e Motor erlaabt Iech an engem Schlofboot duerch d'Waasser mat enger Geschwindegkeet vu bis zu 10 km / h ze bewegen. Esou opbloosbar Booter hunn Restriktiounen am Zesummenhang mat der Mass vum Motor. Am grousse Ganzen sinn esou Schëffer net entwéckelt fir mat Baussebordmotoren ausgestatt ze ginn.

Ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, sollt Dir d'technesch Donnéeën vum PVC Boot an de Motor suergfälteg studéieren fir den Outboard Transom korrekt ze berechnen.

Well d'Boot net grouss ass, ass den Transom eng zousätzlech Laascht, besonnesch mat engem Motor. Zur selwechter Zäit musst Dir berücksichtegen datt d'Boot aus dënnem PVC Material gemaach gëtt.

An awer ass sou en Transom fäeg e Bootmotor ze halen, bis zu 3 Päerd, wat zu méi komfortabel Fëschbedéngungen bäidréit. Zur selwechter Zäit sollt d'ganz Struktur suergfälteg berücksichtegt ginn, well et e wesentlechen Drock op der Heck vum Boot ausübt. Wat de Motor méi staark ass, dest méi grouss ass seng Mass an dest méi grouss ass d'Laascht op d'Material vum Boot.

Transom Konstruktioun

Als Regel, hinged transom fir e Boot ass e ganz einfachen Design, besteet aus:

• Vun der Teller.
• Vun fasteners.
• Vun de Felgen, déi och Knospe genannt ginn.

D'Plack ass aus enger Plack gemaach a kann eng arbiträr Form hunn. Montagebogen sinn Klammeren déi souwuel un der Plack wéi och op d'Boot mat Eyelets befestigt sinn.

D'Eyelets hunn e komeschen Design, besteet aus speziellen Klammern, déi eng flaach Basis hunn.

Material fir Fabrikatioun

Nëmmen waasserdicht Sperrholz ass gëeegent fir d'Fabrikatioun vun der Plack. Et ass zimmlech liicht an haltbar, wärend et eng poléiert Uewerfläch huet, déi d'Struktur vun negativen natierleche Faktoren schützen kann.

Fir d'Fabrikatioun vu Klameren gëtt gewalzt Stahl benotzt, wat ofhängeg vun der gegebene Form béit. Déi bescht Optioun ass Edelstahl oder Stahl mat enger spezieller Beschichtung (Chrom, Néckel, Zénk) ze benotzen.

D'Präsenz vu Stahlelementer erlaabt Iech eng zolidd Struktur ze kreéieren déi géint Verformung resistent ass. Wann d'Elementer eng Schutzbeschichtung hunn, dann ass d'Struktur haltbar, geschützt vu Korrosioun.

D'Aen ass aus Plastik gemaach, wat duerch Liichtegkeet a Resistenz géint Feuchtigkeit charakteriséiert ass, wéi och aner Negativer. Zousätzlech ass de Plastik einfach op d'PVC Basis gekollt, aus deem d'Boot gemaach gëtt. Fir d'Befestigung benotzt nëmme feuchtbeständeg Klebstoff.

Produktioun

All Aarbecht fänkt mat enger Zeechnung un. Ausserdeem ass eng Zeechnung vum einfachsten Transom Design passend.

Fir d'Plack gëtt Sperrholz benotzt, 10 mm déck. D'Kante vun der Plack solle mat Sandpapier behandelt ginn, fir de Boot net ze beschiedegen. Loops sinn op der Plack befestegt, déi als Befestigung fir Metallklammern déngen.

Montagebéi ginn manuell gebéit oder op der Maschinn.

Aen ginn getrennt kaaft, wann all Detailer fäerdeg sinn, da sollten se um Boot installéiert ginn.

Installatioun vun engem transom op engem Gummistécker Boot

Et ass am léifsten en Transom op engem Boot aus PVC Material ze installéieren wéi follegt:

• Als éischt gëtt d'Boot opgeblosen an, mat Hëllef vu Klebstoff, sinn d'Öse befestigt. Ausserdeem ass et ganz wichteg datt se genau op deene Plazen gepecht ginn, wou se nëtzlech kënne sinn.
• D'Basis vun den Eyelets ass mat engem Klebstoff bedeckt, duerno si se an d'Boot befestegt. De Rescht vun de Réng sinn op déiselwecht Manéier befestegt. Ofhängeg vun der Gréisst vun de Montagebogen, gëtt déi erfuerderlech Unzuel vun dëse Befestigungselementer festgeluecht. Wann de Klebstoff komplett trocken ass, sollt d'Loft aus dem Boot geblutt ginn, an d'Montagebéien solle mat der Plack verbonne sinn.
• Duerno gëtt d'Boot erëm mat Loft gefëllt, awer net ganz, awer hallef. Montagebéi ginn installéiert sou datt se mat Eyelets fixéiert kënne ginn. Schlussendlech ass d'Boot voll opgeblosen an d'ganz Struktur ass sécher um Boot gehal.

Transom Héicht

D'Héicht vum Transom, oder soss d'Gréisst vun der Plack, hänkt vun der Héicht vun de Säiten vum Boot an der opgebloer Positioun of. Den Transom kann gläich wéi d'Héicht vun de Säiten sinn oder méi grouss sinn, an och méi kleng, awer net vill. D'Haaptbedingung ass datt de Motor sécher a fest um Transom gehal ass, an och sécher während der Operatioun ass.

Verstäerkung vun der baussenzegen transom

De klassesche Transom besteet aus zwee Klammeren a véier Eyelets. Wann et néideg ass fir den Transom ze stäerken, da kënnt Dir d'Zuel vun de Klammern erhéijen, an domat d'Zuel vun den Eyelets. Zur selwechter Zäit sollt een net vergiessen datt zousätzlech Befestigungen d'Gewiicht vun der Struktur erhéijen, wat eng zousätzlech Belaaschtung op d'Boot ass, och d'Material aus deem d'Boot gemaach gëtt.

Konklusioun

A Fëschbedéngungen, wann Iwwergäng iwwer laang Distanzen erfuerderlech sinn, ass et ganz schwéier ouni Motor ze maachen, well all d'Laascht op d'Hänn fällt. Dëst ass zu der Tatsaach, datt Dir net wäit op de Rouer schwammen kënnt. Fëscherei mat Roueren ass bequem nëmmen op klenge Séien oder Weiere, wou d'Präsenz vun engem Boot Motor net néideg ass. Och wann Fëscherei bequem an esou Konditiounen ass, ass d'Haaptsach datt d'Präsenz vun engem Boot Iech erlaabt schwéier z'erreechen Gebidder vu Waasserkierper ze fangen.

Natierlech wäert d'Präsenz vun engem Motor de Prozess vum Fëscherei erliichteren, awer Dir sollt iwwerdenken wéi néideg et ass. Wann Dir wëllt a grousse Reservoir ze fëschen, ass et besser e PVC Boot mat engem Motor ze kafen. Obwuel et méi deier ass, ass et zouverlässeg, well alles hei berechent ass. Zousätzlech kann de Motor mächteg sinn, wat Iech erlaabt Iech séier duerch d'Waasser ze bewegen.