Déi bescht Schockdämpfer am Joer 2022 fir Autoen
Schockdämpfer spillen eng grouss Roll an der Ophiewe vum Auto. Hir korrekt Operatioun an Zouverlässegkeet beaflossen d'Fuerersécherheet, Glättung vu Bumpen beim Fuere op rau Stroosse mat Lächer a kompenséiert Schwéngungen an all aner Stroossoberflächefehler.

Auto Besëtzer hunn d'Méiglechkeet déi beschten Typ a Modell vum Schockdämpfer fir hiren Auto ze wielen. Et ginn dräi Zorte vun Apparater um Maart:

  • Ueleg,
  • Gas
  • Gas-Ueleg (Hybrid Deeler déi déi bescht Qualitéite vun den éischten zwou Ënnerarten gesammelt hunn).

De Prinzip vun der Operatioun fir all Typ ass déiselwecht. Detailer besteet aus enger Staang, Piston, Ventile. Dëst sinn d'Haaptelementer vum Coilover (deen Deel vun der Suspension, déi de Schockdämpfer an de Fréijoer enthält). De Stamm beweegt sech synchroniséiert mam Kolben a riicht den Uelegfloss op d'Ventile. D'Resistenz gëtt erstallt, wat hëlleft d'Vibrationen vum Autokierper ze dampen. De Schlag vum Schockdämpfer ass limitéiert duerch de Bumpstopp.

Coilovers ginn duerch e stille Block mat engem Achsstrahl oder Suspensionarm montéiert. Déi viischt Deeler huelen déi meescht Laascht, sou datt se e verstäerkten Design hunn.

Et gi wierklech vill Apparater um Maart, also hu mir décidéiert d'Thema ze verstoen an d'Automobilisten ze hëllefen de richtegen Ersatzdeel ze wielen. Eise Ranking vun de beschte Schockdämpfer vun 2022 baséiert op Benotzer Bewäertungen, souwéi Expert Sergey Dyachenko, Besëtzer vum Service an Auto Buttek.

Editeur Wiel

Bilstein

Eise Choix ass op d'Ersatzdeeler vun der däitscher Bilstein-Anlag gefall. D'Mark bitt Labo-getest hydraulesch a Gas Struts vun hirem eegenen Design, mat engem verlängert Laf Intervall vun bis zu 60 Kilometer. D'Strukturen si verstäerkt, suerge fir maximal Ridekomfort, verbesseren d'Handhabungsleistung.

Den Hiersteller kooperéiert mat allen Autosfirmen op der Welt, schafft mat de beschten Fabriken, schéckt seng Produkter fir Honda, Subaru (direkt mat Bilstein Racken um Fërderband), amerikanesch Marken.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Bilstein Sport B6

Gas duebel-Päif Racken Bilstein vun der Sport B6 Serie sinn am meeschte vun Keefer gefrot. Si si fir urban Stroossen entworf, Autobahns, garantéieren Stabilitéit op der Strooss.

Liewenszäit: 100-125 dausend Kilometer (Berechnung fir déi viischt Struts, déi ënner schwéier Laascht sinn, déi hënnescht daueren méi laang).

Virdeeler an Nodeeler:

Héich Kontrollbarkeet a Stabilitéit, Haltbarkeet, erhéicht Ridekomfort, Reaktiounsgeschwindegkeet, Mangel u Roll, Dämpungsgenauegkeet, d'Fäegkeet fir d'Element unzepassen (Orientéierung un d'Qualitéit vun der Stroossfläch), héich Bauqualitéit
Hard fir Autoen, méi gëeegent fir SUVs, wann Dir op e Fake stéisst, wäert et d'Qualitéit feelen an d'Deeler wäerte séier falen
méi weisen

De Leader huet Konkurrenten, och ënner däitsche Hiersteller. Eis Bewäertung beinhalt d'Coilovers vun europäeschen, asiateschen, amerikaneschen a Gewaltmarken, déi net nëmmen an Zouverlässegkeet a Qualitéit ënnerscheeden, awer och an optimal Käschten an aner Charakteristiken.

Bewäertung vun den Top 15 beschte Schockdämpfer Hiersteller laut KP

Also, loosst eis ufänken (oder weider) eise Bewäertung mat däitsch Hiersteller: Boge, Sachs, TRW.

1.BOGE

Representéiert Premium Qualitéitsprodukter, schéckt Deeler un féierend däitsch Autoskonzern (BMW, Volkswagen, Volvo, Audi). Schock absorbers sinn op Kia an Hyundai installéiert. Ënnert de Linnen vun der Mark sinn d'hydraulesch Struts vun der Automatesch Serie mat Upassung vun der Steifheit oder der Weichheet ofhängeg vun de Stroossebedéngungen, souwéi Pro-Gas professionelle Gasgeräter an Turbo24 Universal Elementer fir Off-Road a schwéier Strecken, besonnesch eraus. .

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Boge 32 R79 A

Model Boge 32 R79 A huet héich Benotzer Bewäertungen. Gëeegent fir all Gefier, entworf fir séier Fuere an héich Laascht wéinst Strooss Uewerfläch Mängel.

Liewenszäit: bis zu 70 km Laf.

Virdeeler an Nodeeler:

Héich Niveau vun Dynamik an Äntwert, suergt héich Sécherheet, damping Genauegkeet, gutt Schock Absorptioun, erhéicht Auto Kontrollbarkeet, Zouverlässegkeet, dorënner, ënner schwieregen Konditiounen, laang Liewensdauer.
Et gi vill Fälschungen um Maart
méi weisen

2. SACHS

Eng aner Däitsch, déi fir Zouverlässegkeet, Villsäitegkeet an de beschte Präis recommandéiert ass. Sachs Schockdämpfer ënnerscheede sech duerch d'Tatsaach datt se souwuel op Passagéierautoen wéi och op SUVs installéiert kënne ginn, a bidden eng héichqualitativ Ride.

D'Mark huet all méiglech Serie: Gas, Ueleg, hydraulesch. Dir kënnt Elementer fir all Reidenstil wielen. Deeler sinn op ville Marken vun Autoen installéiert, dorënner eise VAZs.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

SACHS 200 954

De Modell SACHS200 954 ass déi bescht a punkto Qualitéit a Präis. Verstäerkt Konstruktioun fir schwiereg Konditiounen an all Zort Strooss Uewerfläch.

Liewenszäit: 50-60 km Laf jee no Operatiounsbedingungen.

Virdeeler an Nodeeler:

Héich Zouverlässegkeet Design, gutt Bauqualitéit, glat Lafen, einfach Start, séier Bremsen, verbessert Handhabung
Kann net héich Ënner-Null Temperaturen widderstoen
méi weisen

3. TRW

Déi haltbar Schockdämpfer mat héijer Resistenz géint Lasten. Budget Klass ënnert däitsch Marken, mä an der selwechter Zäit sinn se net schwaach am Qualitéit a sinn zu Renault, Skoda a VAZ Bedenken geliwwert. No 60 Tausend Laf, musst Dir d'Gummibushungen an de Mounts änneren, da kënnen d'Elementer eng aner 20 Tausend km "lafen". Schafft gutt an schwieregen Konditiounen.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

TRW JGM1114T

Den TRW JGM1114T ass eng sou Optioun. D'Element ass souguer gëeegent fir Niva, déi haaptsächlech Off-Strooss benotzt ginn.

Liewenszäit: méi wéi 60 km Laf.

Virdeeler an Nodeeler:

Bitt héich Sécherheet a Kontroll, direkt Äntwert, erhéicht Elastizitéit vun den Discs, Dämpungsgenauegkeet, poléierte Stamm (erhéicht Liewensdauer), déi lescht Fabrikatiounstechnologien
Net reparabel
méi weisen

Ënnert de beschte amerikanesch Hiersteller Schock absorbers Wäert Highlight:

4. Delphi

Eng ganz budgetär Mark mat Premiumqualitéitsprodukter, dofir ass et ënnert de Keefer gefrot. Vertrauenswürdege Hiersteller, awer viru kuerzem ass et net zefridden mat der Qualitéit, also en Delphi kafen ass e Risiko, Dir kënnt en exzellente Schockdämpfer kréien, oder Dir kënnt e Fake kréien.

D'Originaler ginn direkt un d'Fërderer vun Toyota, Suzuki, BMW, Opel geliwwert. D'Elementer sinn duerch héich Leeschtung charakteriséiert, widderstoen Lasten, a mat moderéiert dreiwend weisen eng laang Liewensdauer. D'Gamme enthält Ueleg, Gas an Hybrid Neiegkeeten.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Delphi DG 9819

Den Delphi DG 9819 Modell ass vill fir Premium Klass Maschinnen benotzt, et ass duerch Qualitéit an Zouverlässegkeet ënnerscheeden.

Liewenszäit: méi wéi 100000 km mat moderate Gebrauch.

Virdeeler an Nodeeler:

Fir Autoen vun der Mëttel- an Eliteklass, garantéiert d'Fuerersécherheet, d'Dämpungsgenauegkeet, bezuelbare Käschten, héich Zouverlässegkeet, laang Aarbechtsdauer, Mangel u Rollen
Entworf fir méi oder manner héichwäerteg Stroossoberfläche, séier Verschleiung ass méiglech
méi weisen

5. RANCH

D'Mark bitt exzellent Léisunge fir alldeeglech Gebrauch. Schock absorbers sinn amplaz Fabréck Deeler op der Chevrolet Niva, UAZ installéiert. D'Zwilling-Tube Design erlaabt et un d'Reidenbedingunge fir Zouverlässegkeet a Sécherheet unzepassen. D'Ressource ass fir 50 km entworf, awer d'Benotzer bemierken datt souguer déi viischt Struts vill méi laang daueren. 

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

RS5000 RANCH

De RANCHO RS5000 Modell gehéiert zu Produkter vun der verstäerkter Ausdauer, ass op Maschinnen etabléiert déi all Dag operéiert ginn.

Liewenszäit: 50 km Kilometerstand.

Virdeeler an Nodeeler:

Kann op SUVs installéiert ginn, héich Sécherheetsmarge, Steifheit Upassung ofhängeg vun der Stroossoberfläche, keng Roll, voll Komfort op all Strooss
Dacks ginn et Fälschungen
méi weisen

6. Monroe

Eng amerikanesch Mark, déi an der Belsch produzéiert gëtt an an Europa grouss Nofro ass. Héich Qualitéitsprodukt, awer gëeegent fir gutt Stroossen. Op Bumpen an Off-Road funktionnéieren d'Racken net esou effizient. D'Gesamtkilometer fir d'Schockdämpfer entworf sinn ass 20 km. Dëst ass den niddregsten Indikator am Verglach mat aneren Amerikaner, awer de Präis vun de Wueren ass och e puer Mol manner. 

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Monroe E1181

Modell Monroe E1181 - Wierker gutt an der Stad an op den Autobunne. D'Benotzer bemierken e favorabele Verhältnis vu Qualitéit a Präis.

Liewenszäit: bis zu 20 km Laf.

Virdeeler an Nodeeler:

Sécherheet, Confort, séier Äntwert, verbessert Ëmgank, keng Roll
Kleng Ressource, privaten Ersatz (am Verglach mat anere Marken)
méi weisen

Europäer och ënnerscheet vun der Qualitéit an Zouverlässegkeet vun de Racken. Dëst sinn déi folgend Marken:

7. PÄERT

Déi hollännesch Mark mécht exzellent Deeler, exportéiert se an Däitschland a gëtt eng Liewensdauer Garantie op de Racken, wann d'Maschinn vun engem Besëtzer benotzt gëtt. D'Produktlinn ass mat verschiddene Faarwen markéiert. Red Racken bidden Weichheet vum Kurs an héich Stabilitéit, gehéieren zu der Special Serie. Giel - Sport mat justierbaren Steifheit. Blo fir aggressiv Reiden mat kuerzer Sport Kit Quellen. Schwaarz kënnen déi schwéierst Laste vu Load-a-Juster handhaben.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

KONI Sport

De KONI Sport Modell erlaabt Iech d'Steifheet vun ënner der Hood oder vum Stamm unzepassen, wat d'Aarbecht méi einfach mécht an de Fahrkomfort garantéiert. 

Liewenszäit: bis zu 50 km Laf.

Virdeeler an Nodeeler:

Soft Ride, héich Ausdauer, Adaptatioun un de Fahrstil, Eckstabilitéit, gëeegent fir aggressiv Fuere op der Streck, mechanesch Upassung.
Kleng Steifheit, kleng Ressource.

8. Moien

Eng aner hollännesch Mark déi ënner sengem eegene Long Life Warranty Produktiounsprogramm operéiert. Seng Produkter hu wierklech e "laang Liewen", si ënnerscheede sech duerch eng bedeitend Ressource. Den Hiersteller wielt suergfälteg Materialien fir Racken, duerch déi se perfekt a kale a waarme Wieder (vu -40 bis +80 Grad) funktionnéieren.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Moien CFDs

Den Hola CFD Modell ass en hydraulesche Strut entworf fir urban Stroossen, déi präzis Aarbecht op ongläiche Flächen ubitt.

Liewenszäit: bis zu 65-70 dausend Kilometer.

Virdeeler an Nodeeler:

Zuverlässeg Duebelpipe Design, héije Grad vu Kontrollbarkeet, Fuerkomfort, präzis Suspension Operatioun, laang Liewensdauer
Net gëeegent fir Off-Road, et gi Fälschungen
méi weisen

9. Lomm

Déi polnesch Mark produzéiert Budget an, am wichtegsten, erhale Stoosdämpfer. D'Produkter si fir europäesch Stroossen a Mëttelklass Autoen entworf. Eis Autosbesëtzer sinn verléift mat der Mark fir seng Qualitéit an zesummeklappbare Fäll. Handwierker änneren Ventile a verlängeren d'Liewen vun Ersatzdeeler.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Krosno 430N

Krosno 430N Modell ass perfekt fir gënschtegsten Stad Autoen, et kann 10-15 dausend Kilometer ouni Problemer widderstoen, da verlaangt Ersatz vun Komponente.

Liewenszäit: bis zu 20-30 dausend Kilometer.

Virdeeler an Nodeeler:

Bezuelbare Präis, zesummeklappbare Kierper, d'Méiglechkeet Deeler z'ersetzen, Qualitéitskontroll an der Produktioun, eng breet Palette vu Modeller
Kleng Ressource, Kompressiounsschwächung an der Halschent vum Aarbechtszyklus, net ugepasst fir Stroossen
méi weisen

asiatesch Hiersteller sinn och wäit um Maart vertrueden:

10. Sensen

Japanesch Mark, déi Schockdämpfer fir de Masseverbraucher produzéiert. Produkter hunn eng niddreg Käschte am Verglach mat aneren asiatesche Hiersteller, entworf fir eng breet Palette vun Autoen vu verschiddene Marken. D'Mark konzentréiert sech op den europäesche Maart, wielt suergfälteg d'Materialien fir d'Rack, kontrolléiert de Fabrikatiounsprozess a stellt en Ersatz, wann de Produit virum Enn vu sengem Liewensdauer feelt.  

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Sensen 3213

Sensen 3213 Modell ass gëeegent fir auslännesch an Gewalt Lada Autoen, fir Stad Stroossen entworf, widderstoen héich Laascht a Wierker stabil bei Ënner-Null Temperaturen.

Liewenszäit: 50 dausend Kilometer.

Virdeeler an Nodeeler:

Robust Konstruktioun, Chromstäbchen, Teflon-beschichtete Bëscher, Qualitéitsdichtungen, raisonnabel Präis
Nëmme fir Passagéierautoen, falen dacks direkt nodeems d'Garantie ofleeft
méi weisen

11. Kajaba

En anere japanesche Fabrikant, deen, am Géigesaz zu Sensen, op säin eegene Maart konzentréiert ass. Méi wéi d'Halschent vun den Autoen a Korea, Japan a China si mat Kayaba-Rack ausgestatt. Dëst sinn Mazda, Honda, Toyota (e puer Modeller ausser Camri an RAV-4). D'Produkter vun der Firma ginn als déi bescht ugesinn wat d'Varietéit vun der Modellpalette ugeet. 6 Linnen fir all Occasiounen an all Zorte vun Autoen.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Kayaba Premium

De Kayaba Premium Modell ass ee vun de féierende - en hydraulesche Schockdämpfer, dee mat all Bumps op der Strooss këmmert, suergt fir Komfort a Sécherheet.

Liewenszäit: 30-40 dausend Kilometer.

Virdeeler an Nodeeler:

Heavy Duty Chrom Staang, justierbar Steifheit, nahtlos Zylinder, erhéicht Maschinnkontroll, Haltbarkeet, bezuelbare Präis.
Steif, méi gëeegent fir glat Stroossen.
méi weisen

12. Tokico

Lexus, Toyota Camry, Rav-4, Ford - Autoen vun dësen Marken a Modeller si mat Tokico Dampers equipéiert. Dëst weist d'Qualitéit an Zouverlässegkeet vun de Produkter vun der Mark un. De japanesche Hiersteller bitt Premium Qualitéitsprodukter, ass net besonnesch populär a Japan, awer ass aktiv exportéiert, wärend ganz selten gefälscht. Designs si fir eng komfortabel a séier Ride entworf, si Leeschtunge gutt an all Strooss Konditiounen.  

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Tokico B3203

Model Tokico B3203 charakteriséiert sech duerch excellent Assemblée, d'Präsenz vun engem verbessert Piston System, déi d'Handhabung an Zouverlässegkeet vum Auto Afloss.

Liewenszäit: bis zu 70 dausend Kilometer.

Virdeeler an Nodeeler:

Ride Stabilitéit op all Uewerfläch, kee Kierper Roll beim Corner, glat Ride, bezuelbare Präis, Reaktiounsfäegkeet, innovativ Léisungen
Praxis weist datt d'Liewensdauer manner ass wéi uginn an d'Ersatz méi dacks erfuerderlech ass (awer alles hänkt vum Fahrstil of)

ënnert Gewalt Hiersteller a Fabriken vun der CIS Länner déi folgend Marken ënnerscheeden:

13. WÉI

Skopinsky Auto-aggregéiert Planz produzéiert preiswert, awer héichqualitativ Schockdämpfer. Racks hunn en zwee-Pipe Design, entspriechen europäesch Qualitéitsnormen a Premium Design Features. Dampers bidden Stabilitéit vun de Fahreigenschaften, kompenséieren gutt Auswierkungen op Stroossegelenken, Potholes a sou weider.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

WHO M2141

De Modell SAAZ M2141 ass fir Passagéierautoen entworf, mat engem Rebound-Dämpfer ausgestatt, wat Iech erlaabt Iech mat Bumpen op de Stroossen a schlecht Qualitéit Stroosseflächen ze këmmeren.

Liewenszäit: 20-40 dausend Kilometer.

Virdeeler an Nodeeler:

Bauqualitéit, Ënnerhaltbarkeet, Offroadkomfort, Zouverlässegkeet, Haltbarkeet, bezuelbare Präis
Hard, afréieren an der Keelt
méi weisen

14. TRIALLI

E populäre Fabrikant, deem seng Produkter net nëmmen op de Chevrolet Niva, Renault Duster, VAZ 2121, Lada installéiert sinn, awer och als Analog déngen fir d'Fabréckdämpfer op amerikanesch an europäesch Autoen z'ersetzen.

Leider sinn d'Produkter dacks gefälscht, also musst Dir e vertrauenswürdege Supplier vun Deeler wielen. Am Allgemengen ass d'Mark kompetitiv a bitt héichqualitativ Produkter.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Trialli AH05091

De Modell Trialli AH05091 ass en Deel fir Passagéierautoen, awer et kann och op kommerziell Gefierer installéiert ginn, et huet e laang Liewensdauer a verbessert de Fuerkomfort.

Liewenszäit: 30-40 dausend Kilometer.

Virdeeler an Nodeeler:

Weist sech gutt op enger defekter Strooss Uewerfläch, verbessert d'Kontrollbarkeet vum Auto, Haltbarkeet, bezuelbare Präis, héich Kraaft
Et gi Fälschungen, vill konfliktende Bewäertungen iwwer d'Qualitéit
méi weisen

15. Belmag

Mark fir d'Liebhaber vun enger roueger Ride. D'Produkter si fir d'Stadstroossen entworf, awer gläichzäiteg géint d'Bumpen an d'Stroossen aus der Strooss. Produkter sinn op Gewalt Marken installéiert, dorënner VAZ 2121 Niva, Lada, souwéi auslännesch Autoen Nissan a Renault.

Wéi ee Modell sollt Dir oppassen:

Belmag VM9495

De Belmag BM9495 Modell zeechent sech duerch en héije Grad vu Stabilitéit, Haltbarkeet a Komfort. Et copes gutt mat Ënner-Null Temperaturen, ass stabil an Operatioun op Passagéier Autoen.

Liewenszäit: bis zu 50 dausend Kilometer.

Virdeeler an Nodeeler:

Zouverlässegkeet, strukturell Kraaft, d'Fähigkeit op Gefierer mat verstäerkter Cross-Country Fäegkeet z'installéieren, raisonnabel Präis, Frostbeständegkeet, suergt fir de Fuerekomfort.
Kuerz Service Liewen.
méi weisen

Wéi Schock absorbers fir en Auto ze wielen

Loosst eis d'Haaptkriterien analyséieren, op déi Dir sollt oppassen wann Dir e Schockdämpfer auswielt, wann Dir décidéiert fir de Kaf selwer ze këmmeren.

1. Typ vun Racken

  • Ueleg (hydraulesch) sinn d'Basis Optioun, meeschtens als Standard installéiert. Si halen e Schlag stabil, glat Schwankungen op ongläiche Bunnen gutt aus, si super fir alldeeglech bequem Fuere bannent der Stad oder ausserhalb vun der Stad mat nidderegen Geschwindegkeeten, awer d'Handhabung vun Drëpsen beim Beschleunegen.
  • Gas - de Géigendeel vun Ueleg, hunn héich Steifheit a si fir séier Fuere entworf. Bei héijer Geschwindegkeet halen se den Auto gutt, rullen net an hunn e méi laang Liewensdauer.
  • Gas-Ueleg - en Hybrid deen souwuel Komfort a Kontrollbarkeet kombinéiert. Eng universell Aart vu Schockdämpfer, déi gutt op der Autobunn, Bumpen, an der Stad funktionnéiert, awer et kascht méi wéi déi zwee virdrun.

2. Deel kascht

Et hänkt alles vum Budget of a wéi dacks Dir den Auto benotzt. Deier Schockdämpfer kënnen installéiert ginn wann den Auto all Dag benotzt gëtt, Reesen sinn ënnerschiddlech (Stad, Gîte, Geschäftsreesen, etc.). Sécherheet, Bauqualitéit, Komponenten, an natierlech d'Ressource vum Node si wichteg hei. Wann den Auto selten benotzt gëtt, sinn Budgetsmarken passend.

3. Reitstil

Racers (unhuelen glat Stroossen) sollten op Gasmodeller oppassen. Uelegschockdämpfer sinn Verbrauchsmaterial fir déi, déi gemooss, roueg a gär Komfort op der Strooss fueren. Wann d'Stroossekonditiounen net mat méi Komfort fueren erlaben, oder de Chauffer heiansdo gezwongen ass Gas ze addéieren, kann e Set vun Hybrid Eenheeten installéiert ginn.

4. Mark

D'Wiel vum Hiersteller beaflosst direkt d'Qualitéit vun den Deeler. Innovatiounen, Ressourcenbasis, eegene Laboratoiren sinn d'Garantie vun der Haltbarkeet, héich techneschen Parameteren an Zouverlässegkeet vu Schockdämpfer. Nëmme grouss Marken hunn esou Konditiounen an der Produktioun.

5. New original oder benotzt

Hei kann nëmmen eng Äntwert ginn: sou e wichtege Bestanddeel wéi e Schockdämpfer kann nëmmen an enger neier Form vun engem zouverléissege Fournisseur geholl ginn. Wann Dir en Ersatzdeel vun der Hand kaaft, musst Dir d'Integritéit vun der Verpackung kontrolléieren, den Zoustand vum Deel selwer. Wann de Stamm mat der Hand gepompelt gëtt, huelt kee Verbrauch. Manuell Ustrengung sollt net genuch sinn fir de Stamm ze zéien. Dëst beweist Schued am Rack.

Populär Froen an Äntwerten

Mir hunn eis gefrot Expert - Sergey Dyachenko, Besëtzer vun engem Auto Service an Auto Deeler Buttek, - e puer Froen déi eis Lieser betreffen. Mir hoffen, datt d'Tipps Iech mat der Wiel vum Schockdämpfer hëllefen.

Wéi eng Schockdämpfer ass nach besser: Gas oder Ueleg?

- All Spezies huet seng Virdeeler an Nodeeler. D'Ueleg funktionnéieren méi mëll wéi d'Gas, si si méi einfach als Ersatz ze kafen, well se méi heefeg sinn um Maart, op rau Stroossen (déi Autobunne sënnegen) si bidden méi Komfort fir de Fahrt. Am Verglach mat Gassträhne si hydraulesch Struts méi bëlleg. Gas Schock absorbers hunn e komplexen Design, also wann ee vun den Elementer (zum Beispill, eng vun de Chambers) brécht, de ganzen Deel feelt. Natierlech si se méi haltbar, hunn eng erhéicht Ressource, awer si musse mat Geschwindegkeeten a souguer Stroosseflächen schaffen.

Wéi de Schock absorber am Auto ze kontrolléieren?

- Wann Dir en Occasiounsauto kaaft oder décidéiert d'Racken no engem Wanter ze kontrolléieren, laangfristeg Parking, gitt sécher ze kontrolléieren (Spure vu Korrosioun, Flëssegkeeten, Anther Integritéit). Als nächst pompelt de Kierper - op all Säit, vun all Rack. Idealfall, no engem staarken Pitching, soll den Auto zréck an hiren ursprénglechen Zoustand a afréieren. Et sollt keng laang Schwéngunge sinn (2-3 Mol erop an erof). Wann den Auto "spréngt", betruecht datt Dir keng Schockdämpfer hutt.

Änneren oder reparéieren?

- Net all Modeller a Marken kënnen reparéiert ginn. Haut ass et net rentabel fir Hiersteller hir Deeler ze reparéieren, sou datt Schockdämpfer an der Fabréck geschweest oder gewalzt ginn. Wéi och ëmmer, no der Diagnostik kënnen d'Meeschteren den Deel gutt ofbauen. Ech wäert direkt soen datt d'Reparatur vill méi bëlleg ass, a fir en deier Auto mat deiere Racken ass et méi rentabel fir se ze reparéieren. De Virdeel vun der Reparatur ass d'Fähigkeit, den Deel ze rekonfiguréieren wann Dir wëllt. Natierlech hänkt alles vun der Erfahrung a Qualifikatiounen vum Master of. Ech bemierken datt a gudden Atelieren d'Ressourcedeeler ëm 99% restauréiert ginn a si ginn eng Garantie fir e Joer, awer et ass un all Chauffeur ze änneren oder ze restauréieren.

Hannerlooss eng Äntwert