Wéi mir am Hierscht zréck empfehlen, wann déi duerchschnëttlech deeglech Temperatur iwwer +5 C° eropgeet. Ënner esou Konditiounen fänken d'Mëschungen, aus deenen d'Summerpneuen gemaach ginn, schonn un "Aarbecht", also voll fäeg hir Funktiounen auszeféieren. Zur selwechter Zäit, am Verglach mat Wanterpneuen, spuere Summerpneuen hire Besëtzer net nëmmen Brennstoff, awer och eng Ressource. Wanterpneuen si schliisslech méi schwéier a verschwannen méi bei positiven Temperaturen.
Heescht dat datt Dir Pneuen wiessele musst soubal de Schnéi schmëlzt? Net! Et ass wichteg Gedold ze sinn a waart net nëmmen op e stännegen "Plus" am Dag, mee fir d'Feele vun Nuecht (an heiansdo alldeeglech) kuerzfristeg Frost, déi an eisem Klima ganz méiglech sinn. An dësem Sënn, wéi se soen, ass et besser ze "plënneren".
Dëst ass virun allem wouer fir déi, déi laanscht Faubourgen Secondaire Stroossen plënneren (an äisegem Haff). Fir Stadstroossen an Autobunne vun der Autobunn ginn aktiv mat Anti-Äisreagenz behandelt.
Technesch Reglementer vun der Zollunioun "Iwwer d'Sécherheet vu Riederautoen" 018/2011, besonnesch Paragraf 5.5, virschreift:
"Et ass verbueden Gefierer ze bedreiwen mat Pneuen mat Anti-Skid Spikes an der Summerperiod (Juni, Juli, August).
Et ass verbueden Gefierer ze bedreiwen déi net mat Wanterpneuen ausgestatt sinn, déi den Ufuerderunge vum Paragraf 5.6.3 vun dësem Anhang während der Wanterperiod (Dezember, Januar, Februar) entspriechen. Wanterpneuen sinn op all Rieder vum Gefier installéiert.
D'Konditioune vum Verbuet vun der Operatioun kënnen duerch déi regional Regierungsorganer vun de Staaten no uewen geännert ginn - Membere vun der Zollunioun.
Formell, nom Bréif vum Gesetz, sinn nëmmen Proprietairen vun Studded Pneuen verflicht Wanterpneuen fir Summer Pneuen ze änneren, an eréischt mat Ufank Juni. Wéi och ëmmer, wann Dir de verstäerkte Verschleiung vu Wanterpneuen bei positiven Temperaturen, méi héije Brennstoffverbrauch a mëttelméisseg Bremsleeschtung berücksichtegt, ass et besser d'Schong vun "Wanter" op "Summer" fristgerecht ze änneren. Autoen, déi mat knabberlosen Wanterpneuen ausgestatt sinn, kënnen d'ganzt Joer benotzt ginn. Awer aus de Grënn uewen beschriwwen, ech recommandéieren dat net ze maachen. Den Auteur vun dëse Linnen hat eng traureg Erfahrung. D'Rieder mat engem 5-6 mm-Trap verbleiwen ware bal iwwer de Summer verschwonn. Zur selwechter Zäit ass den Auto bemierkenswäert "schwëmmt" mat Geschwindegkeete vu méi wéi 100 km / h an enger Baussentemperatur vu méi wéi +20 C. Natierlech wäerten d'Sensatioune vun der Kontroll vun den "Fours" vum Zhiguli anescht sinn. an BMW. E gudden Auto eliminéiert déi negativ Konsequenze vum Gebrauch vu Pneuen, déi fir d'Saison net passend sinn. Mä no meng perséinlech Gefiller, richteg ausgewielt Pneuen erlaben net nëmmen d'Sécherheet ze garantéieren, zum Beispill, op der selwechter "siwen" vun AVTOVAZ, mä och d'Potential vun der S7 vun AUDI voll opzeweisen, mat méi wéi 400 horsepower gelueden.
Awer zréck op d'Konditioune vum Ersatz. An Ärer Regioun (méi südlech waarm) kënnen d'Autoritéiten d'Benotzung vu Wanterpneuen verbidden, zum Beispill vu Mäerz bis November. Oder an den nërdleche Regiounen - d'Benotzung vu Wanterpneuen vu September bis Mee ze prescribe. Zur selwechter Zäit kënnen d'Autoritéiten um regionalen Niveau d'Dauer vum Kraaftverbuet op der "Gewerkschaft" Territoire net limitéieren: vun Dezember bis Februar mussen d'Autoen am ganzen Territoire vun der Zollunioun nëmme Wanterpneuen benotzen, a vu Juni bis August - nëmmen Summer Pneuen.
Also, wa mir strikt aus de Konditioune virgoen, déi an den technesche Reglementer spezifizéiert sinn, kréien mir:
| Summer Pneuen (ouni M&S Markéierung) | ka vu Mäerz bis November benotzt ginn |
| Wanterpneuen (M&S markéiert) | ka vu September bis Mee benotzt ginn |
| Wanter Pneuen (M&S markéiert) | kann d'ganzt Joer benotzt ginn |
Et stellt sech um Enn eraus, wann Dir Rieder mat Summer- a Wanterpneuen hutt, da dauert et dräi Fréijoersméint fir de Wanter duerch Summerpneuen am Fréijoer ze ersetzen: vu Mäerz bis Mee. A virum Wanter - vu September bis November.
Et gëtt nach ëmmer vill Kontrovers ronderëm d'Ausso: "Et ass besser komplett Rieder ze hunn wéi all Saison Pneuen ze passen"! Deformatioun vun der Onboard Zone an der Säitwandschnouer ass méiglech. An der Theorie ass et richteg - et ass méi bëlleg, méi einfach a méi nëtzlech fir d'Rieder als Versammlung z'änneren: wann de Pneu op d'Rad montéiert ass (am Alldag - eng "Scheif"). An der Praxis hunn meng méi wéi 20 Joer Erfarung a meng Frënn (6-7 Saisone scho) gewisen, datt näischt Krimineller mat de Pneuen geschitt, wann d'Mataarbechter vum Pneuenpassen déi néideg a genuch Erfahrung hunn. Iwwregens, hutt Dir dës Saison esou e praktesche Service als Pneuen op der Plaz benotzt? Schreift w.e.g. an de Kommentaren iwwer Är Erfahrung. Vill, mengen ech, wäerten interesséiert sinn. No all, spuert dëst net nëmmen wäertvoll Zäit, mee erlaabt Iech och d'Gesondheet ze halen andeems Dir d'Rieder "op Lager" vum Serviceprovider späichert. D'Rieder vun modernen Autoen ginn ëmmer méi am Duerchmiesser erop, erreechen iwwer 20 Zoll. Nëmmen eng kierperlech staark Persoun kann dës ophiewen!
Ech hoffen ech konnt d'Thema vum Fréijoersreifen Ersatz voll verroden. Et bleift just ze wënschen Iech mat der Wiederprevisioun ze roden an ëmmer fäeg sinn een ze vertrauen fir Är ëmmer méi grouss Duerchmiesser a Gewiicht Rieder opzehiewen.