Selten Autoen no GOST

Et gi vill Fans vu rare Autoen an eisem Land. Hobbien sinn net bëlleg, awer Sammler setzen hiert Liewe fir den Auto an säin ursprénglechen Zoustand ze restauréieren, originell Deeler ze fannen a souguer de Motor an d'Aarbechtskonditioun zréckzebréngen. Well et ass eng Saach, wann e "Schwuel" d'Aen an der Garage freet, an eng aner Saach ass, hannert d'Rad ze klammen an en eenzegaartegen Auto ze fueren.

Wat ass den neie GOST

Et ass valabel vum 1. Mäerz 2020. Et heescht GOST R 58686-2019 "Seelen a klassesch Gefierer. Historesch an technesch Expertise. Ufuerderunge fir Sécherheet an Operatioun a Methode vun der Verifizéierung. Et gouf vum Comité vun Klassesch Autoen vun der Automobilfederatioun - KKA RAF zesummegesat. De Standard gouf Enn 2019 guttgeheescht. Et stellt fest, no wéi enge Critèren den Auto als Klassiker soll klasséiert ginn.

- GOST stellt d'Sécherheetsufuerderunge fir selten Autoen fest, déi néideg sinn fir hir Entrée an d'Bewegung, souwéi Verifizéierungsmethoden. D'Dokument spezifizéiert d'Ufuerderunge fir Bremsen, Pneuen a Rieder, Luuchten, souwéi d'Feiersécherheet vun engem rare Auto, seet. Affekot Yulia Kuznetsova.

GOST gëllt fir:

• Motorrieder;
• Autoen an Unhänger iwwer 30 Joer;
• Camionen a Bussen iwwer 50 Joer al.
• Conditioun - Motor, Kierper oder Frame, konservéiert oder an den originelle Zoustand restauréiert.
• Selten Autoen no GOST sinn an dräi Gruppen ënnerdeelt: produzéiert virun 1946, vun 1946 bis 1970 a vun 1970.

GOST ass eng fräiwëlleg Saach. Besëtzer vun rare Autoen no Untersuchung kann souwuel seelen a klassesch Status kréien. Déi zweet ass méi héich. Wann Dir och gesetzlech Zuelen hutt (mam Buschtaf "K"), da gëtt no der Prozedur esou en Auto oder Moto als voll Stroossebenotzer ugesinn.

Wéi et virdru war

D'Konzept vum Konzept vu rare oder klassesche Autoen war néierens an de Gesetzer ausgeschriwwen. Erfuerene Sammler hunn selwer festgestallt, ob dësen oder deen Auto vu Wäert ass. Dofir gëtt elo de Pass oder d'Identifikatiounskaart eng Aart Zertifika ginn - dësen Auto ass al, an engem gudden Zoustand, no beim Original.

Et waren och Schwieregkeeten mat der Operatioun vun esou Maschinnen. An der Autowelt gëtt et en Dokument mat engem komplizéierten Numm - d'technesch Reglementer vun der Zollunioun "Iwwer d'Sécherheet vu Riederautoen." Et schreiwt d'Sécherheetsregelen aus, un déi den Auto erhale muss. Zum Beispill iwwer Airbags, Rimmer an Interieur. Awer wat iwwer Retro Autoen, Dir wäert se net nei maachen?

Dofir hunn se décidéiert hinnen e separaten Status ze ginn, a gläichzäiteg virschreiwe wéi Dir eng Untersuchung vu rare Autoen richteg maache kënnt, sou datt d'Ausgab en Dokument vun enger eenzeger Prouf ass. Virdrun goufen esou Conclusiounen net gemaach.

Wéi een Auto als rar erkennt

Et ass néideg eng historesch an technesch Expertise ze bestellen. Mécht hatt en Expert op klassesch Gefierer. Hie muss vun der Automobilfederatioun akkreditéiert ginn. . De Fang ass datt se all zu Moskau an der Moskau Regioun liewen. Wéi och ëmmer, mir si prett iwwer Videokonferenzen ze schaffen. Während der Untersuchung iwwerpréift de Spezialist den Design, technesch Charakteristiken a bestëmmt den Alter vun der Maschinn. Als Resultat gëtt et eng Konklusioun datt d'Gefier (TC) dem klassesche (CTC) oder seelen zougeschriwwe ka ginn.

Etappe vun Expertise:

• Inspektioun an Identifikatioun - Mark, Modell, Joer vun Fabrikatioun;
• Verifizéierung vun der Konformitéit mat den Ufuerderunge vun der Zollunioun;
• Etude fir Design Ännerungen;
• Virbereedung vun enger Conclusioun an, op Ufro vum Client, Empfehlungen fir Inkonsistenz mat de Fonctiounen vum Gefier ze eliminéieren.

Am Laf vun der Bewäertung setzt den Expert Strofpunkte fest. Net-original Ersatzdeeler, Ännerungen - all dës sinn Minusen. Wann manner wéi 100 Punkte geschoss ginn, gëtt d'Examen als erfollegräich ugesinn. E KTS Pass oder eng Identifikatiounskaart vun engem rare Gefier gëtt ausgestallt, jee no der Aart.

Wann en Auto méi wéi 100 Strofpunkte kritt, kritt de Modell net den erwënschten Titel "Klassiker". Wéi och ëmmer, no der Restauratioun an der Restauratiounsaarbecht, kënnt Dir erëm probéieren an GOST fir seelen Autoen ze kommen.

Ufuerderunge

Laut GOST gëllen déi folgend technesch Ufuerderunge fir den Zougang zu der Bewegung op ëffentleche Stroosse fir klassesch Autoen:

• adäquate Operatioun vun der Bremsen;
• serviceable Lenkung, glat Lenkung iwwer de ganze Beräich;
• Spill an Deformatioun vun Kontroll Hiewel sinn net erlaabt;
• Pneuen gëeegent fir benotzen, d'Dimensioune vun deenen entspriechen d'Rieder;
• et ass onméiglech Spullen mat Stecker ze ersetzen;
• Scheiwen mussen ouni Schued, Spure vu Schweißen a mat all Bolzen sinn;
• Pneuen vun der selwechter Gréisst an identesch Lafmuster op der selwechter Achs;
• servéierbar wäiss Luuchten, déi vum Design virgesinn sinn, dauernd Dimensiounen.

Populär Froen an Äntwerten