Laut der Royal Society for the Prevention of Cruelty to Animals (RSPCA), komme méi wéi zwee Drëttel vun alle Schof a Lämmer mat schwéiere kierperleche Verletzungen an d'Schluechthaus un, an jäerlech ginn ongeféier eng Millioun Hënn verletzt wann hire Kapp a Been hänke bleiwen. tëscht de Baren vun de Käfeg, während dem Transport. Ech hunn Schof a Kaalwer gesinn, déi an esou grousser Zuel gelueden sinn, datt hir Been aus de Camion-Lüften eraushänken; Déieren trëppelen sech géigesäiteg zum Doud.
Fir Déieren, déi an d'Ausland exportéiert ginn, kann dës schrecklech Rees mam Fliger, Fähr oder Schëff stattfannen, heiansdo während schwéieren Stuerm. Konditioune fir sou Transport kënne besonnesch schlecht sinn wéinst enger schlechter Belëftung, wat zu Iwwerhëtzung vun de Raimlechkeeten féiert an als Resultat stierwen vill Déieren un Häerzattack oder Duuscht. Wéi exportéiert Déieren behandelt ginn ass kee Geheimnis. Vill Leit hunn dës Behandlung Zeien, an e puer hunn et souguer als Beweis gefilmt. Awer Dir musst keng verstoppte Kamera benotzen fir Déieremëssbrauch ze filmen, jidderee kann et gesinn.
Ech hunn d'Schof gesinn, déi mat all hirer Kraaft an d'Gesiicht geschloe ginn, well se ze Angscht haten, fir vun engem Camion ze sprangen. Ech hu gesinn, wéi se gezwongen waren, vun der ieweschter Tierm vum Camion (deen op enger Héicht vun ongeféier zwee Meter war) mat Schlag a Kick op de Buedem ze sprangen, well d'Ladegeräter ze faul waren fir eng Ramp opzestellen. Ech hu gesinn, wéi se hir Been gebrach hunn, wéi se op de Buedem sprangen, a wéi se dunn am Schluechthaus ofgeschleeft an ëmbruecht goufen. Ech hu gesinn, wéi d’Schwäin mat Eisenstäbchen an d’Gesiicht geschloen goufen an d’Nues gebrach goufen, well se sech aus Angscht gebass hunn, an eng Persoun huet erkläert: „Also si denken net méi drun ze bissen.
Awer vläicht déi schrecklechst Vue, déi ech je gesinn hunn, war e Film vun der Compassionate World Farming Organisatioun, dee gewisen huet, wat mat engem jonke Stier geschitt ass, deen e gebrachene Beckenknach hat, während hien op engem Schëff transportéiert gouf, an deen net aushale konnt. A 70000 Volt elektresch Drot war u seng Geschlechtsorganer ugeschloss fir him ze stoen. Wann d'Leit dat aner Leit maachen, gëtt et Folter genannt, an d'ganz Welt veruerteelt et.
Ongeféier eng hallef Stonn hunn ech mech gezwongen ze kucken wéi d'Leit d'Krippelen Déier weider spotten, an all Kéier wann se eng elektresch Entladung loossen, huet de Stier vu Péng gebrëllt a probéiert op d'Been ze kommen. Um Enn gouf eng Kette un de Been vum Stier gebonnen a mat engem Kran geschleeft, periodesch op de Pier gefall. Et gouf en Sträit tëscht dem Kapitän vum Schëff an dem Hafechef, an d'Stéier gouf opgefaang an op d'Deck vum Schëff zréckgeworf, hie war nach lieweg, awer scho bewosst. Wéi d'Schëff den Hafen verléisst, gouf dat aarmt Déier an d'Waasser geheit an erdronk.
Beamten aus der UK Justiz soen datt esou Behandlung vun Déieren ganz legal ass a plädéieren datt et an allen europäesche Länner Bestëmmunge gëtt, déi d'Konditioune fir den Transport vun Déieren bestëmmen. Si behaapten och datt d'Beamten d'Liewensbedingunge an d'Behandlung vun Déieren iwwerpréiwen. Wéi och ëmmer, wat op Pabeier geschriwwen ass a wat tatsächlech geschitt ass ganz aner Saachen. D'Wourecht ass, datt déi Leit, déi d'Kontrolle solle maachen, zouginn, datt si nach ni eng eenzeg Kontroll gemaach hunn, an engem Land an Europa. Dat huet d'EU-Kommissioun an engem Rapport un d'Europaparlament confirméiert.
Am Joer 1995 ware vill Leit a Groussbritannien esou rosen op de Mënschenhandel, datt si op d'Stroosse gaange sinn fir ze protestéieren. Si hunn Protester op Häfen a Fluchhafen wéi Shoram, Brightlingsea, Dover a Coventry ofgehalen, wou Déieren op Schëffer gelueden an an aner Länner geschéckt ginn. Si hu souguer probéiert de Wee fir Camionen ze blockéieren, déi Lämmercher, Schof a Kälber op Häfen a Fluchhafen transportéieren. Trotz der Tatsaach, datt d'ëffentlech Meenung d'Demonstranten ënnerstëtzt huet, huet d'UK Regierung refuséiert dës Zort Handel ze verbidden. Amplaz huet et ugekënnegt datt d'Europäesch Unioun Reglementer ugeholl huet, déi d'Bewegung vun Déieren duerch Europa regelen. Tatsächlech war et just eng offiziell Akzeptanz an Genehmegung vun deem wat geschitt ass.
Zum Beispill kéinte Schof ënner dem neie Reglement 28 Stonnen non-stop transportéiert ginn, just laang genuch fir datt e Camion Europa vun Norden op Süden duerchkreest. Et goufe keng Propositioune fir d'Qualitéit vun de Kontrollen ze verbesseren, sou datt souguer d'Carrièren weider kënnen déi nei Transportregele verletzen, nach ëmmer wäert keen se kontrolléieren. D'Protester géint de Mënschenhandel hunn awer net opgehalen. E puer vun de Demonstranten hu gewielt fir weider ze kämpfen andeems se Klo géint déi britesch Regierung agereecht hunn, dorënner den Europäesche Geriichtshaff.
Anerer hunn weider bei Häfen, Fluchhafen an Déierehäff protestéiert. Vill hunn nach probéiert ze weisen, wéi engem schrecklechen Zoustand déi exportéiert Déiere waren. Als Resultat vun all dësen Efforten wäert héchstwahrscheinlech den Export vu Live Wueren aus Groussbritannien an Europa gestoppt ginn. Ironescherweis huet den déidlechen Tollwut-Rëndfleeschkrankheetskandal am Joer 1996 gehollef den UK Export vu Kälber ze stoppen. Déi britesch Regierung huet endlech unerkannt datt Leit, déi Rëndfleesch giess hunn, kontaminéiert mat Tollwut, wat eng ganz heefeg Herdekrankheet a Groussbritannien war, a Gefor waren, an et ass net iwwerraschend datt aner Länner refuséiert hunn Véi aus Groussbritannien ze kafen. Et ass awer onwahrscheinlech datt den Handel tëscht europäesche Länner an absehbarer Zukunft wäert ophalen. Schwäin wäert nach aus Holland an Italien geliwwert ginn, a Kälber aus Italien op speziell Fabriken an Holland. Hir Fleesch wäert an de UK a ronderëm d'Welt verkaf ginn. Dësen Handel wäert eng grave Sënn sinn fir déi, déi Fleesch iessen.